カスタム向け1000cc超えツアラーTOP5！【22年01月更新】 実際にカスタマイズの注目度が高いツアラーをご紹介！

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オーナーの満足度から、おすすめバイクをご紹介

「ウェビック コミュニティ」に登録されているmyバイクの中から、オーナーの満足度の高いおすすめバイクをランキング形式でご紹介。販売台数を基にしたランキングとは異なり、Myバイク登録人数、オーナーがつけた総合評価点数をもとにしているので、カテゴリーごとにリアルなおすすめバイクがわかります。

今回は所有しているオーナーの満足度が高い「カスタム向け1000cc超えツアラー」ランキングのTOP5をご紹介します！

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※TOP5は記事公開時点のランキングとなります

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【5位】1290 SUPER DUKE GT/KTM

▲ウェビック バイク選び掲載価格:¥1,264,730 〜 ¥2,360,000

大排気量かつハイパワーのVツインエンジンを積んだ大型ツアラー。KTMらしいオフロード車を彷彿とさせるスタイルも特徴で、存在感は他を圧倒します。
エンジン系統やショックアブソーバーは電子制御となっており、モンスターのような外観とは裏腹に快適装備は抜群。その装備の良さも満足度が高い理由でしょう。

▲身長166-170cmのライダーの約70％が 1290 SUPER DUKE GTの足つきが「つま先立ち」と回答しています。

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【4位】FJR1300A/ヤマハ

▲ウェビック バイク選び掲載価格:¥660,000 〜 ¥1,650,000

ADVがツアラーとして台頭する中、ある意味最もツアラーらしいツアラーとして存在感を放っているのがFJR。フルカウルのスポーツツアラーらしく、プロポーションやディテールのデザインの調和が取れており、美しい佇まいを醸し出しております。
四輪車に例えると、スポーティなセダンのような印象を受けます。変な話、ビジネススーツで乗っても違和感がないと思います。

▲身長166-170cmのライダーの約50％が FJR1300Aの足つきが「片足のみ」と回答しています。

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【3位】FJR1300AS/ヤマハ

▲ウェビック バイク選び掲載価格:¥836,000 〜 ¥1,980,000

電子制御サスペンションなどを装備した豪華版がAS。最も特徴的な装備はクラッチレスのギアで、手元のスイッチか足元のペダルの操作のみで変速操作が完了します。
ATではないので、停車時に1速に戻ること以外自動で変速はしないのですが、それでもクラッチ操作から解放される快適さは抜群。ブレーキングも集中できるので、知らない峠も安心して駆け抜けられます。

▲身長166-170cmのライダーの約50％が FJR1300ASの足つきが「つま先立ち」と回答しています。

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【2位】ZX-14R/カワサキ

▲ウェビック バイク選び掲載価格:¥797,500 〜 ¥2,500,000

現在は日本では販売終了となり、次期モデルの登場の噂も絶えないのが大排気量ハイスピードツアラーのZX-14Rです。特徴はやはりスタイリング。
SSよりも速さとパワーを感じる独特のスタイリングが多くのファンを呼んでいます。マッチョなデザインですが、それでも汗臭さよりも流麗さを纏っているのが14Rのスタイリングの妙です。

▲身長166-170cmのライダーの約50％が ZX-14Rの足つきが「つま先立ち」と回答しています。

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【1位】HAYABUSA/スズキ

▲ウェビック バイク選び掲載価格:¥458,000 〜 ¥2,222,000

3代目へ進化したご存じハヤブサ。性能云々ではなく、まるでポルシェ911のようにタイムレスで独特かつ美しい佇まいを持っているのがまずの特徴です。
そして低速域でも持て余さず走れるというのがハヤブサの走行面での特徴です。もちろん開ければ別世界。そんな爪を隠した能あるマシンがハヤブサ。二輪の911です。

▲身長166-170cmのライダーの約70％が HAYABUSAの足つきが「かかとが浮く」と回答しています。

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まとめ

1000ccオーバーのツアラーは押し並べて高性能のハイスピードマシンですね。しかしただ単に筋肉を持ったゴテゴテのマッチョマシンというわけではなく、無駄のない肉体を持っているのが特徴。
アスリートの肉体美というわけですね。ですからADVが台頭する中でも一定の人気と存在感を放てているのだと思います。また、ハイスピード時に身体が楽なように設計されているのもこのクラスの特徴ですね。
そんなバイクとライダーが一体となって走る姿は、まさに格好良いの一言に尽きます。だから愛着が自然と湧き、カスタムも楽しくなるのではないでしょうか。

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