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オーナーの満足度から、おすすめバイクをご紹介

「ウェビック コミュニティ」に登録されているmyバイクの中から、オーナーの満足度の高いおすすめバイクをランキング形式でご紹介。販売台数を基にしたランキングとは異なり、Myバイク登録人数、オーナーがつけた総合評価点数をもとにしているので、カテゴリーごとにリアルなおすすめバイクがわかります。

今回は所有しているオーナーの満足度が高い「401〜750ccストリートファイターツーリング向けバイク」ランキングのTOP5をご紹介します!

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※TOP5は記事公開時点のランキングとなります
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5位 690 DUKE/KTM

ウェビック バイク選び掲載価格:¥404,800 〜 ¥958,000

約700ccの排気量がありながらも単気筒なのがポイント。そのため車体が非常に軽量で快活なスポーツライドを楽しむことができます。また単気筒ならではの音や鼓動感も魅力の一つです。そんな690 DUKEの走りが楽しいため、距離も自然と伸びるという感じではないでしょうか。

690 DUKEのスペックや関連情報

最高出力 73ps
シート高 835mm

▲身長166-170cmのライダーの約70%が 690 DUKEの足つきが「つま先立ち」と回答しています。

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4位 ER-6n/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載価格:¥341,000 〜 ¥498,000

現行Z650の前身にあたるのがER-6nです。下から上までトルクフルに回るエンジンとネイキッドならではのハンドリングの良さで公道で操る楽しさは抜群。全てが手の内でコントロール可能で、一般道をのんびりと、時にはスポーティに走れる頼もしいバイクだと思います。

ER-6nのスペックや関連情報

最高出力 70.7ps/8000rpm
最大トルク 6.5kgf・m/7000rpm
全長 x 全高 x 全幅 2110mm x 1110mm x 770mm
シート高 805mm

▲身長166-170cmのライダーの約100%が ER-6nの足つきが「かかとが浮く」と回答しています。

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3位 グラディウス650/スズキ

ウェビック バイク選び掲載価格:¥371,800 〜 ¥528,000

現行SV650の前身にあたるモデル。スタイルが美しいネイキッドで、Vツインエンジンのスリムさと造形美が光るトラスフレーム、そして丸みを帯びた全体のスタイリングが日本車離れした雰囲気を醸し出しています。乗りやすさはピカイチで、本当に癖がなくどこでも楽しく走れる一台です。

グラディウス650のスペックや関連情報

最高出力 72ps
全長 x 全高 x 全幅 2130mm x 1080mm x 760mm
シート高 790mm

▲身長166-170cmのライダーの約100%が グラディウス650の足つきが「かかとが浮く」と回答しています。

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2位 GSR750/スズキ

ウェビック バイク選び掲載価格:¥440,000 〜 ¥698,000

現行GSX-S750の前身モデル。GSX-R譲りの100馬力級の4気筒エンジンを積んでいるのが大きな特徴で、レーシーな音とパワーを行動で味わえるストリートファイターです。また、ボディデザインが非常に特徴的なので、旅先でも目立つこと間違いなしです。

GSR750のスペックや関連情報

燃費 29km/L(60km/h走行時)
最高出力 106ps/10000rpm
最大トルク 8.2kgf・m/9000rpm
全長 x 全高 x 全幅 2115mm x 1060mm x 785mm
シート高 815mm

▲身長166-170cmのライダーの約70%が GSR750の足つきが「かかとが浮く」と回答しています。

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1位 MT-07/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載価格:¥429,000 〜 ¥850,000

超軽量級のストリートファイターで車体価格も高くはないため圧倒的な支持を得ているバイクです。車体が軽量なので、走りが軽快すぎるほど軽快。特にエンジンのパンチが鋭く、開ければ開けるだけトルクフルな加速を味わえます。これだけ楽しいバイクなら、週末はいつでも出かけたくなるものです。

MT-07のスペックや関連情報

燃費 40.0km/L(60km/h走行時)
最高出力 73ps/8750rpm
最大トルク 6.8kgf・m/6500rpm
全長 x 全高 x 全幅 2085mm x 1105mm x 780mm
シート高 805mm

▲身長166-170cmのライダーの約60%が MT-07の足つきが「かかとが浮く」と回答しています。

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まとめ

旧型車がほとんどの中1位になったのは唯一の現行MT-07 。改めて07の人気の高さをうかがえるランキングだと思います。07は優れたスポーツバイクですが、価格も安価なため手が届きやすいのが特徴。ボディデザインも現代的で走りも秀逸。さらに軽量なので取り回しが良く、あらゆる人からの支持が熱いバイクです。やはり気軽に乗れるバイクは自然に距離が伸びるのだと思います。それこそ休日の朝の散歩がてらに乗るのは最高でしょう。俊足ですから午前のうちに距離を稼いで昼前に帰宅すれば、午後はさらに自由時間が待っています。

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