Webike Plusでは、試乗インプレの他に新車・中古バイク検索サイト「ウェビック バイク選び」に掲載されているバイクに関する情報を発信しています。
目次
オーナーの満足度から、おすすめバイクをご紹介
「ウェビック コミュニティ」に登録されているmyバイクの中から、オーナーの満足度の高いおすすめバイクをランキング形式でご紹介。販売台数を基にしたランキングとは異なり、Myバイク登録人数、オーナーがつけた総合評価点数をもとにしているので、カテゴリーごとにリアルなおすすめバイクがわかります。
今回は所有しているオーナーの満足度が高い「カスタム向け401〜750ccツアラー」ランキングのTOP5をご紹介します!
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5位 NC750X DCT/ホンダ
バリューモデルとして登場したNCですが、今はすっかりスタンダードモデルとして定着し、安定的な人気を獲得しています。ツーリングユースが多いからかDCTモデルがランクインしているのは意外。専用カスタムパーツは少ないものの、汎用品は多くカスタマイズも楽しめます。
NC750X DCTのスペックや関連情報
燃費 | 28.6km/L(クラス 3-2) |
---|---|
最高出力 | 58ps/6750rpm |
最大トルク | 7.0kgf・m/4750rpm |
全長 x 全高 x 全幅 | 2210mm x 1330mm x 845mm |
シート高 | 800mm |
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4位 NC750X/ホンダ
5位同様ツーリングモデルとしてスタンダードの位置を築いたNC。大人気モデルなのでカスタマイズパーツも必然的に多く、スポーティさを強調したりタフネス性を強調したりとバリエーション豊かにカスタマイズが可能です。高級感と所有感も増しているので、カスタマイズするのも楽しいのではないでしょうか。
NC750Xのスペックや関連情報
燃費 | 28.6km/L(クラス 3-2) |
---|---|
最高出力 | 58ps/6750rpm |
最大トルク | 7.0kgf・m/4750rpm |
全長 x 全高 x 全幅 | 2210mm x 1330mm x 845mm |
シート高 | 800mm |
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3位 X-ADV/ホンダ
スクータータイプのAT車という異色のスタイルで登場したX-ADVですが、その特異かつスタイリッシュな外観が人気を呼んでいます。タフさを強調した外観なので、その方向を盛るカスタマイズが人気でしょうか。走っても良し、ドレスアップしても良しの楽しいところだらけの異色の選手です。
X-ADVのスペックや関連情報
燃費 | WMTCモード値:27.7km/L(クラス 3-2) |
---|---|
最高出力 | 58ps/6750rpm |
最大トルク | 7.0kgf・m/4750rpm |
全長 x 全高 x 全幅 | 2200mm x 1340mm x 940mm |
シート高 | 790mm |
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2位 ニンジャ650/カワサキ
SSスタイルのニンジャ650ですが、カワサキは実は全てのモデルにツーリング性を持たせる設計をしておりニンジャ650ももちろん公道で活きるツアラーの側面を持ちます。カワサキのバイク自体がカスタマイズとの相性が良いため、このランキングも必然ではないでしょうか。ある意味キャンバス的な存在になれるのがニンジャ650です。
ニンジャ650のスペックや関連情報
燃費 | 32.1km/L(60km/h走行時) |
---|---|
最高出力 | 68ps/8000rpm |
最大トルク | 6.4kgf・m/6700rpm |
全長 x 全高 x 全幅 | 2055mm x 1145mm x 740mm |
シート高 | 790mm |
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1位 Vストローム650/スズキ
クロスオーバースタイルのVストローム650ですが、その見た目とは裏腹に扱いやすさに定評があります。体力的負担がなく距離を伸ばせるバイクなので、スクリーンを変えるなど快適性向上のカスタマイズがトレンドでしょうか。屈強なオフロードスタイルを高めるようなドレスアップも面白いと思います。
Vストローム650のスペックや関連情報
燃費 | 35.5km/L(60km/h走行時) |
---|---|
最高出力 | 69ps/8800rpm |
最大トルク | 6.2kgf・m/6500rpm |
全長 x 全高 x 全幅 | 2275mm x 1405mm x 835mm |
シート高 | 835mm |
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まとめ
現在のツアラーはクロスオーバーやアドベンチャーが台頭しています。四輪でもSUVのドレスアップは活況で、高級感をさらに高めたりタフネス性を強調したりとさまざまなスタイルが見て取れます。二輪でも同様ですね。特にアドベンチャー系のタフネススタイルはライダーの旅気分を盛り上げてくれます。乗っていじって自分に合わせて価値を高めれば、さらに楽しく走行距離を稼げるというものです。
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