【RZ250 レビュー】40年経っても、新しい ”ウェビックユーザーの「愛車を語ろう！」”

ヤマハ RZ250 オーナーレビュー

ウェビックコミュニティ「愛車を語ろう！」キャンペーンより、RZ250に乗る「taiko」さんの熱い語りをご紹介！
良いところや不満なところなど、オーナーだからよくわかるRZ250のインプレ・レビューを語ってくれました。

1.【簡単な自己紹介】

父から譲り受けて乗っています。普段はカワサキのバルカンに乗っていますが、峠はRZのほうが楽しいと思います。
車歴は5年になりますが、まだまだコーナリングは未熟です。とりあえず大型の免許も取得し、ハーレーのクラブにも入りましたが、RZで修業中です。

2.【満足している点・長所】

なんといってもそのスタイルですね。今新車で発売しても、ヒットすると思います。エンジンは2サイクルなので、排ガス規制から実現は難しいと思いますが、再販してほしいですね。
やや前傾がきついので腕が疲れますが、レプリカほどではないと思います。6000rpmからの加速は異次元です。ゆっくり走るときには6000rpm以下で流せばとても穏やかです。
6000rpm以上を使うのは高速道路か、直線道路だけですね。駐車場で停まっていると、多くのライダーから声をかけられます。これが一番のメリットですね。

3.【不満な点・短所】

古くなったので所々修理が必要になってきています。これは車両に問題があるわけではなく、経年の問題です。古い割には、丈夫な車だと思います。
走っていて気になるのは、50cc並みのフロントフォークの細さかな。ねじれる感じで、荒れたオフロードを走行する勇気はありません。フロントにはEXTRAのスタビライザーや極東のダンパーを装着していますが、無理やりです。TZRのフロント周りを移植されている方もおられるようですが、感想をお聞かせいただければありがたいです。
鉄フレームも強度不足か、コーナリング中に引き込まれるような感覚があります。この強度不足が、リアタイヤのグリップを確保している？ホンマかいな。

4.【まとめ(こういう人におススメ等)】

ビーナスラインを走った際の写真です。RZはリアから見ても絵になります。
旧車屋さんに行けば、まだたくさんのRZが売られています。しかーし、値段が超高い。当時の新車価格をかるーく上回っています。ウォーターポンプやオイルポンプの点検は必須だと思いますが、適正な状態を判断するのは難しいのではないでしょうか。私のRZのエンジンはエキゾーストからエンジンを覗くとピストンの細かい傷が目につきます。少しの傷は止むを得ないそうですが、できるだけ純正に近い車両を選びたいですね。今となっては。

taikoさん、RZ250愛がひしひしと伝わってくる語りをありがとうございました！

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