持ってて良かった万能250cc！？1台で何でもしたいならVTR250がおすすめ！【ウェビックスタッフの勝手に語りたい】

文/Webikeスタッフ：アキヒト

ウェビックスタッフのアキヒトです

こんにちは、ウェビックスタッフのアキヒトといいます。
モトレポートではこれまでの試乗・比較レポートに加え、新たにバイクに関するあれこれを、ウェビックスタッフたちが語っていきます！
今回より、スタッフの簡単な自己紹介と愛車の紹介を行っていきます！

どうしてそうなった！？初めてのバイク

まずは、私の簡単な自己紹介と、バイクの楽しみ方やこれまで乗ってきたバイクをご紹介。

といった感じ。
特にバイクの楽しみとしては、筑波サーキットやツインリンクもてぎを中心に、レースにも参加しています。

こうやって改めてバイクの所有歴を見返してみると、初めてのバイクが「NSR250R」(え、Todayは…？)とは、今私だったらそんな人が居たら絶対に止めていますね(笑)
まだバイクに興味が無かった学生時代、先輩から「免許取ったら乗ってないバイクをあげるよ～」と、そそのかされて取った普通自動二輪免許。そしてもらったバイクがカウルも無くボロボロの「NSR250R」でした。もちろん当時はNSR250がどんなバイクだったのかも知りません。

乗っていた時間よりも直していた時間の方が長かった気がしますが、NSR250Rのお陰でバイクに興味を持ち、気がついたらウェビックの一員になっていました。(笑)
機会があったらもう一度乗りたいバイクですね！

▲所有していた時間の半分くらいはこの姿だった気が・・・

▲一番綺麗な時でこんな感じ

NSR250：現行車種のスペックや新車・中古バイクはこちらから

NSR250のスペックや相場、ユーザーのカスタムなど詳細情報を見る

ウェビックバイク選びおすすめのNSR250中古車一覧

1台で何でもしたいならVTRに乗れ！

さて、これまで乗ってきたバイクの中で、私が勝手に紹介したいバイクが、今でも所有している「VTR250」です！
街乗りやツーリングでは燃費も良く、乗りやすいくて優等生的な存在ですが、実は色んな遊び方ができる懐の深いバイクなんです。

元々はNSR250Rに代わって通学・ツーリング用として乗るつもりで購入しましたが、レースに興味を持ってからは今ではレース専用に。もちろん購入当時はサーキットを走るとは思ってもみませんでした。

▲別のバイクを探しにいった所、目移りして購入

VTR250：現行車種のスペックや新車・中古バイクはこちらから

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現在はレースを中心に活躍中

一見するとレースに縁のなさそうなバイクですが、CBR250RRやYZF-R25と共に250㏄クラスのレースに出れたりします。
※ツインリンクもてぎや鈴鹿サーキットで行われるレースには、VTRクラスが設けられるほど
他にもジムカーナで使用されることも多く、上位入賞するほどのポテンシャルを秘めています。

▲レースを始めた頃にはこんな形に

正直「250ccでとりあえずバイクを探している」という方であれば、VTR250にしておけば間違いない！と言いたいですね(笑)
250ccで街乗りやツーリング、ゆくゆくはサーキット走行もしてみたいという方にはオススメの1台です。

2017年で生産終了となっているため、新車は少なくなってきましたが、中古車が多いのでバイク探しも比較的容易です。
特に2009年以降のモデルはインジェクションになっているので、始動性、燃費も向上していてオススメですよ！

▲今ではカウルまでつきました

こんな感じでこれからもスタッフたちが、バイクに関する情報を勝手に紹介していきますので、改めて宜しくお願いします！

VTR250の総評