人気のスクーター特集　シグナスX／SR

「スクーターなのにカッコイイ」シグナスXを見ると、まずそんな印象を持つ。
それはフロントマスクからグラブバー、テールレンズに至るまで、随所に直線的なラインを盛り込んだシャープなデザインのせいだろう。
LEDのポジションランプやテールランプは鮮やかに輝き、見た目にもGOODだ。特にテールレンズは周囲の外装に合わせたエッジが効いたデザインになっており、一体感があって格好が良い。

使い勝手を大きく左右するメーター周りには、アナログタイプのタコメーターとデジタルスピードメーター（ガソリン、距離、時計も含む）が組み合わされており、コンパクトなスポーツバイク用のメーターにすら見える。

気になるシート下の収納スペースは大容量で31L！
メーカーのカタログでは「フルフェイスヘルメット＋半キャップが入る」とあるが、実際は更に雨合羽も収納できてしまった。
この積載量の多さが、シグナスXが人気である大きな理由の1つだろう。

跨ってみると、座った瞬間から感じる安定感が素晴らしい。
シート表面の材質やスポンジの固さがほど良いということもあるのだろうが、座面が股の部分よりもやや低いシートの形状の為だろう。
また足元のスペースもゆったりしているので、身長が高く脚が長い人にも楽だ。

ウェビックコミュニティにMYバイク登録されているシグナスX／SRの情報を整理すると、平均燃費は31.5km/1L。
メンテナンス性、積載性、取り回しに関しては、同じ原付二種スクーターとして人気のHONDA PCX125よりも優れているという平均評価が見られた。
ウェビックのバイクランキングにおける、スクーターの満足度でも高い評価を得ている（2014年7月現在）。

このほかに、シグナスX／SR を現在所有しているウェビックスタッフの声を以下にまとめた。
是非ご購入の参考にしていただければと思う。

・シート下のトランクが広いので、通勤や普段の買い物にとても便利です。

・前後12インチと大きめのホイールなので、10インチホイールのスクーターに比べて安定感が抜群！
2人乗りも余裕で、ショートツーリングにも使っています。

・慣れてくると発進時の加速がもう少し欲しくなる人もいると思います。
ウェイトローラーを変更すると、イイ感じになります。

・人気車なのでカスタムパーツが豊富にあるのが嬉しいです。

・台湾製のレギュレーターが一度パンクしました。
XJR400の日本製レギュレーターと互換性があり、尚且つ安価なのでオススメです。

・純正ミラーが自動車のサイドミラーとほとんど同じ高さにあるので、スリ抜け時に気になりました。
これはショートタイプのミラーに交換したら楽になりました。

●台湾仕様のシグナス
・日本仕様と駆動系が異なり加速はなかなか良いです。
・インジェクションマップが日本の気候に適していない為か、時々エンストします。

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シグナスX を少しスポーティにしたモデル。
メーターパネルや前面の外装にSR専用のロゴが入り、サイドパネルにあるエンブレム「CYGNUS-X」の「 X 」が赤い。シートのステッチにも色が付く。
このほかに、フロントブレーキディスクがウェーブディスク（放熱性向上）、グレードアップされたタイヤ、3段階調整可能なリヤサス装備など、異なる点は多い。
これで価格がシグナスXよりも定価5,400円（税込）しか変わらないというのだから驚きだ。