初代の持つ魅力を引き出し当時のカスタムらしさも表現 「1100と1200、DAEGという3つのタイプ。当店にもそれぞれに多くのお客さんがいらっしゃいますが、同じZRXの中で、それぞれのタイプのオーナーさんで傾向は異なります」。しゃぼん玉の取締役社長を務める滝川さんは言う。大型の二輪洋･用品店として。また整備からヘビーカ...
ZRX1100
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STRIKERの外装シリーズ「エアロデザイン“SAD”」のKawasaki ZRX1200DAEG用に綾織カーボンが追加設定された。車両の基本性能はそのままに、圧倒的なドレスアップ効果と存在感を示す。綾織カーボンは、カーボン目の存在感から開発まで、十分な時間をかけて高いクオリティーを実現している。今回ラインナップされた...
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ZRXに乗る仲間とよく知るショップが後押しして進化 「元々、ホンダNSR250RやヤマハFZ400に乗っていて、8年くらい前にリターンしたんです。カワサキZRXがいいかなって探していたら、カスタマーズのお客さんの友人が持ってるんだけど……となって、手に入れました。その後はずっとカスタマーズでお世話になってます」というオ...
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可能な限り徹底的に手を入れてネイキッドの常識をくつがえす まとまりのよさを求めつつ、ほかのカスタム車とも被らないようにカスタムしたしゃぼん玉のZRX1100。その出で立ちはもちろん、スペックにおいても圧倒的な存在感を放っている。 ワイセコΦ78mmピストンによって1109cc化したエンジンには、ヨシムラST-1カムシャ...
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今後ZRXというモデルに乗り続ける参考になる手法 足まわりや吸排気系の変更、ビキニカウルのフレームマウント化など、純正のスタイリングやカラーを生かしながらひと通りの手が入っていることが分かる車両。ベースはと聞けばZRX1100。1997年に初代が登場しているから、それから既に約25年の時間が経過している。 だが、そんな...
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若きオーナーの希望を叶えるしゃぼん玉渾身の一台 GPZ900Rやゼファー、そしてZRXシリーズなど、カワサキ車を中心としてカスタムしている大型用品店のしゃぼん玉。用品店としての豊富なハードパーツの知識と取り付け実績をもとに、ユーザーのさまざまな要望を形にしてきたショップでもある。このZRX1100は20代前半の若いオー...
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定番パーツをあえて使わず、操作性のいい足まわりを構築 愛知にある大型用品店しゃぼん玉本店はカスタムショップとしても知られている。同社に対して、GPZ900Rやゼファーシリーズを得意とするイメージを持つ人も多いと思うが、同社代表の滝川泰史氏はZRX1100乗りであることから、ZRXシリーズにも精通する。このZRX1100...
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細かい部分にも配慮して愛着を高めてきた1台 パワードショップ カスタマーズに長年出入りしているという井坂さんのカワサキZRX1100。井坂さんは元々、カワサキZ400FXやホンダCB750FCを乗り継いできていて、この車両はZRX1100がデビューして割と早めの’98年からもう20年超乗り続けてきたもの。 エンジン内部...
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】20年をともにしカラーバランスにも気を遣った1台【ザ･グッドルッキンバイク】)
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高性能パーツを多用しつつ、ZRXらしいスタイルも残す レッドを基調としたオリジナルのカラーリングが個性を主張するしゃぼん玉のＺＲＸ１１００。このモデルもカスタム車の登場が徐々に少なくなりつつあるものの、その仕上がりを見ると、ＺＲＸ１１００のカスタムの可能性はいまだ健在ということを感じさせる。ホワイトのホイールや大型のラ...
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ボルトオンパーツを効果的に配する見本的な1台 「このカワサキZRX1100は当店の昔からのお客さんのものです。見ての通り、ポリッシュ仕上げのゲイルスピードホイールやバフ仕上げのウイリー製スイングアーム、同じくビレットヘッドカバーなど、光り系のパーツでまとめたてあります。エンジンまわりは内部ノーマルですが吸排気変更で十分...
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車体構成を全面的に見直し、異次元の走りを実現した ネイキッドバイクのモノショック化(NJサービス)でネイキッドの可能性を追求するノジマエンジニアリング。このZRX1100はNJシリーズに深く関わるウィリーの富永氏の愛車だ。 モノショックだけでなく車体も全面的に見直した ノジマエンジニアリングが90年代末期に鈴鹿8耐に参...
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純正ハンドルが使えるからパーツ追加はとても簡単！ ハンドルおよび周辺パーツを得意とするハリケーンのラインアップで、今回着目したいのがスペーサー。 バーハンドルのハンドルポスト部またはセパレートハンドルとトップブリッジの間に製品を追加することで、グリップ位置をアップまたはバックできる製品だ。 これを装着しても外観の違和感...
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人気のディスクローターがデザインを変えて登場 ディスクローターの老舗として、ストリートからレースシーンまで幅広いフィールドで多くの実績を残しているサンスターが、プレミアムレーシングに組み合わせる新しいデザインのインナーローターを発表した。 プレミアムレーシングといえばアウターローターの厚みやデザイン、インナーローターの...
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エンジン内部を循環するオイルに混ざる汚れを除去するオイルフィルターは、一般的にはオイル交換2回に1度交換するのが良いとされています。現在では交換が簡単なカートリッジタイプが主流ですが、エレメントをエンジン内に収める内蔵タイプも少なくありません。その内蔵タイプではいくつかの部品を組み合わせている機種もあるので、汚れたオイ...
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カワサキ ZRX1100 オーナーレビュー ウェビックコミュニティ「愛車を語ろう！」キャンペーンより、ZRX1100に乗る「webi男」さんの熱い語りをご紹介！ 良いところや不満なところなど、オーナーだからよくわかるZRX1100のインプレ・レビューを語ってくれました。 1.【簡単な自己紹介】 ・バイク歴 約25年 ・...
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KOOD（クード）アクスルシャフトは素材の選択から製造まで『Made in JAPAN』にこだわった高品質、高性能なカスタムパーツです。 材質は日本製のクロームモリブデン鋼で、生材から熱処理を加え、ひずみをプレスで修正。再度熱を加えた素材を使用します。これも強度と粘りを兼ね備えるクロモリの特性を最大限に引き出すためのこ...
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【ビッグマシン・ゼロ：文-中村友彦 写真-山下博央】 近年の2輪のリヤサスはモノショックが主力で、アフターマーケットのショックメーカーの姿勢も基本的には同様である。そんな中で、昨年秋からアクティブが発売を開始したハイパープロのDP-Sは異色の存在と言えるだろう。現代の高性能ツインショックのほとんどが既存のモノショックを...
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