80年代、90年代の一般オーナー所有のクルマを展示するハチマルミーティング2016に、カスタムバイクの展示コーナーが設けられた。展示車両のなかから賞も授与された。その賞を獲得したZ1000Jを紹介しよう。 創意工夫を存分に凝らしたDIYの傑作 現在は数多くのアフターパーツが発売されていて、ひと昔前に比べれば、純正流用カ...
Z1000J
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通の人が使うにも標準的な1200cc仕様 ブルドックが手がける、Z系コンプリートカスタムのGT-M（Geniune Tuning Machine）。その近作となるカワサキZ1000Jだ。エンジンはそのJをベースにピスタルレーシング製鍛造ピストン＋超々ターカロイスリーブでの1200cc化を行い、ミッションはノーマル5速を...
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往年の雰囲気を再現し、現代的な乗り味も実現 角タンクやビキニカウルによって、いわゆる“ローソン”にカスタムされるケースが多いZ1000Jだが、アメリカンドリームの手によるこの車両は、あえて丸タンクを使用し、なおかつライムグリーンでペイントすることによって、ローソンレプリカの源流となったAMAスーパーバイク仕様のマシンを...
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エンジンの調子がうんぬん以上に、走り出す前に確実にメンテナンスしておきたいのが「足周り」や「ブレーキ」そして「駆動系」の各種パーツである。バイクの新旧を問わず、メンテナンス不備のまま、気が付かないままに走らせてしまっているバイクは決して少なくない。ここでは、バイクを走らせる前に、確実にメンテナンス&コンディショ...
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これからバイクに乗ってみたい。今どんなバイクが人気あるの。できるなら、懐かしのあの頃のバイクがいい。いったいどれくらいで買えるんだろう。そんなギモンを抱いている人たちのためにウェビックバイク選びの人気ランキングの中から、ここ1年における上位5台を抽出。今回は80年以降の絶版名車（751～1000cc）編を紹介します。中...
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昇華したZのエンジンを搭載したJ。Z史上初のオーバー100psはその完成度から“第二世代のZ”と命名されカワサキに初の栄光をもたらした。 解き放たれた新Zは最強の乗り手を得て、アメリカを席巻。再びカワサキ最強･最速伝説に火をつけた。カワサキライムグリーンの躍進はここからスタートしたのである。 本場アメリカでAMAにファ...
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あこがれの形を別ベース車を活用して実現する このマシンはよくよく見るとエンジンのシリンダーヘッドカバーが丸型だ。つまり、角型のシリンダーヘッドカバーを採用するZ1000MkⅡではなく、その前々モデルとなるZ900をベースにカスタムをしたマシンなのである。 わずか2年しか製造されなかった希少性に加え、鋭角的なシルエットで...
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レーサー自らが作った究極のレーサーレプリカ──「ゴディエジュヌー・パフォーマンスレプリカ1135R」（解説編） 2019年末、川崎重工グループのカワサキモータースヨーロッパがイタリアの名門ブランド「ビモータ」と合弁会社を設立、ビモータブランドの再生を支援するとともに、ビモータブランドでマシンの共同開発を行っていくことが...
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磨き抜かれたテクノロジー 優れた操作性と駆動伝達力 駆動力を伝達する重要なパーツ、クラッチ。その操作性と駆動力の伝達効率を高めたクラッチキットがアドバンテージからリリースされている。今回、紹介するのは、そのADVANTAGE F.C.C.トラクションコントロール・クラッチキットシリーズのTYPE-GとTYPE-I。特長...
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4ストロークエンジンのコンディションを維持するには定期的なオイル交換が不可欠ですが、ドレンボルトを外しても必ずしもすべてのオイルが抜けるわけではありません。長期間に渡って少しずつ残ったオイルが、場合によってはエンジンに悪影響を与えることもあります。それを確認するには、オイルパンを取り外して内部をチェックすることが有効で...
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キャブレターでアイドリング時の調整を行うのが、キャブレターに入る前の空気量を増減させるエアースクリュー、または空気とガソリンが混ざった後の混合気量を増減させるパイロットスクリューです。どうせ走行時には関係ないし……と思われがちなパーツですが、意外に重要なのでメンテナンス時には注意が必要です。 パイロットスクリューは二次...
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