現行のネイキッド「Z900RS」を、往年の「Z1000 MkII」スタイルに変えられることで大絶賛をうけたドレミコレクションの外装セット。なんと今年はこのキットに新色の「ルミナスダークレッド」が追加され出展されていた！ 日時は未発表ながら、受注は今春から。ファンは受注解禁を待つほかない！ スチールタンク&外装一式&Mk...
Z1000 MkII
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バイクのカスタムパーツなどを扱うドレミコレクションより、Z900RSをZ1000Mk.Ⅱスタイルに変更できる外装セットが登場した。ブルーに塗装済みの外装セットとペイントベース2種類がラインアップしており、塗装済みセットは税込46万2000円、ペイントベースは税込33万となる。 愛車のZ900RSを一新！ 憧れのMk.Ⅱ...
32,20028
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車両作りだけに終わらずその後のフォローも重視する 「典型的な17インチ適合RCMシャシーに、1045cc仕様でライフ重視のパッケージで組んだエンジン。今のRCM（Radical Cons-truction Manufacture。ACサンクチュアリーが製作するコンプリートカスタム）の手法をきちんと織り込んだ車両です」 ...
2,90000
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カワサキが海外向けに販売したZ1000Mk.Ⅱ（米国仕向けはKZ1000Mk.Ⅱ）。いわゆる“角Z”と呼ばれる同車は'90年代カスタムブームの頃から大人気だ。販売期間が短くそもそもの販売台数が少なかったこともあり。今では良好なコンディションの車両なら軽く500万円を超えるプライスで売買され、憧れたところでおいそれとは手...
34,70005
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作り手の知識やノウハウがルックスにもにじみ出る ノーマルの持つ角型デザインによるシャープな印象、同じく角型カムカバーなどによる重厚な感じを備えながら、まさに現代流と言えるスマートさも持ち合わせたマークII。ブルドックによるコンプリートカスタム、GT-M（Genuine Tuning Machine）の1台だ。まずはエン...
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本来の作りの良さで新作ホイールへの換装も違和感なし グリーンからブラックのグラデーションによるベースカラーに純正ラインを施し、ブラック主体のハードパーツを組み合わせたマークII。ブルドックのコンプリートカスタム、GT-M（Genuine Tuning Machine）による1台だ。そのハード面で目を惹くのは前後のホイー...
2,40001
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オーナーこだわりのオーダーメイドを柔軟に取り入れ、二人三脚で作り上げたコンプリートマシン 今なお多くのファンを引き付けてやまない空冷Z系というモデル。しかし、いずれも製造から40年以上が経過するモデルばかりであり、空冷Z系モデルをベースにRCMと呼ばれるコンプリートマシンを多数製作してきたサンクチュアリー本店でも、ここ...
5,70001
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軽快な操作性を実現したローフリクションワイヤー 旧車ユーザー悩みのひとつスロットルやクラッチの重さ。その悩みを解消するべくアドバンテージからスーパーローフリクションステンレスワイヤーが登場した。 インナーワイヤーに極細ステンワイヤーを撚り合わせる「特殊撚り」で高い柔軟性や優れたローフリクション性を実現。さらにワイヤー芯...
4,30000
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エンジン内には金属同士が擦れあう数多くの摺動部品があります。 なかでもピストンとシリンダーの関係は内燃機関やエンジンに興味がある方なら誰でも「過酷な環境の中で、強く擦り続けられながら動いているのだろう……」と想像できると思います。 実際、日本が高度経済成長を遂げていた昭和の時代（＝日本のオートバイ産業黎明期）では、ある...
3,200011
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エンジンの調子がうんぬん以上に、走り出す前に確実にメンテナンスしておきたいのが「足周り」や「ブレーキ」そして「駆動系」の各種パーツである。バイクの新旧を問わず、メンテナンス不備のまま、気が付かないままに走らせてしまっているバイクは決して少なくない。ここでは、バイクを走らせる前に、確実にメンテナンス&コンディショ...
1,90011
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部分やパーツの進化が車両の持ち味にも影響 「この車両は17インチに合わせた車体やライフパッケージのエンジンなどRCM（Real Complete Machine）としてのスペックを満たした上で、今らしい内容を取り込んだものです」。こうACサンクチュアリーの中村さんが言う、マークⅡのコンプリートカスタム。派手になりがちな...
4,90002
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国産車と外車を乗り比べると、良くも悪くも「違い」がクローズアップされることもありますが、機械としての根本は同じという場合も多いものです。油圧式のディスクブレーキがブレーキパッドでローターを挟み込むのも、ブレーキキャリパーにピンスライド式と対向式があるのも、洋の東西を問いません。ここでは1990年代のハーレーダビッドソン...
3,80000
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往時の輝きを取り戻すべく、RCMで現行車に匹敵する走行性能を与える 1970〜80年代にリリースされた当時のフラッグシップモデルを中心に、現代的な走行性能を与え、再びフラッグシップモデルとしての存在感や性能を与えようというのが、サンクチュアリー本店を旗艦店とするサンクチュアリーグループが手がけるコンプリートマシンRCM...
7,00003
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オーナーの好みを最大限反映させつつ妥協しない作り込みを見せる バイクのカスタムとは千差万別であるが、個人カスタムにしてもショップカスタムにしても、共通するのは“オーナーにとっての理想の形を作り上げること”であることに違いはない。もちろん走行性能を損なうカスタムでは本末転倒なので、良心的なカスタムショップはそのような変更...
4,70100
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あこがれの形を別ベース車を活用して実現する このマシンはよくよく見るとエンジンのシリンダーヘッドカバーが丸型だ。つまり、角型のシリンダーヘッドカバーを採用するZ1000MkⅡではなく、その前々モデルとなるZ900をベースにカスタムをしたマシンなのである。 わずか2年しか製造されなかった希少性に加え、鋭角的なシルエットで...
6,50401
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“リアルコンプリートマシン”最後のシリアルナンバーを冠したZ1000MkⅡ 2000年以降、サンクチュアリー本店製作のフルカスタムマシンはRCMと呼ばれている。これは同社製作のカスタムマシンを某誌がリアルコンプリートマシンと呼称したことから、以後サンクチュアリー本店やグループ店が製作するフルカスタムマシンの通称として使...
4,70000
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限りあるコストを注ぎ込むべきパートに投入して現代的な走行性能獲得をねらう サンクチュアリー本店を旗艦店とするサンクチュアリーグループには現在もなお、空冷Z系をベースとしたカスタムマシン製作依頼が引きを切らない状況だという。それも長年恋い焦がれた念願の空冷Z系、そしてサンクチュアリー製作のカスタムコンプリートマシンRCM...
4,60003
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4ストロークエンジンのコンディションを維持するには定期的なオイル交換が不可欠ですが、ドレンボルトを外しても必ずしもすべてのオイルが抜けるわけではありません。長期間に渡って少しずつ残ったオイルが、場合によってはエンジンに悪影響を与えることもあります。それを確認するには、オイルパンを取り外して内部をチェックすることが有効で...
2,40000
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大昔からシリンダースリーブの材質には鋳鉄製が良いとされてきた。そんな鋳鉄スリーブからアルミ＋特殊メッキ処理スリーブへ移行し始めたのが70年代。バイクの世界では、イタリアンバイクがいち早く採用したのがアルミメッキスリーブのシリンダーだった。ここでは、話題の「アルミメッキシリンダースリーブ=ICBMシリンダー」の特徴と素晴...
4,70103
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