一昔前はほぼ国内ラインアップにはなかったのに、最近急増してきたのが排気量155ccのバイク。250ccと125ccの中間的なポジションに位置し、スクーターからミッション車まで、最近、各メーカーから様々なモデルが発売されています。 では、一体、この155ccのバイクにはどんなモデルが多く、どういった魅力があるのでしょうか...
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名前に”MAX”がつかないのどうして！？それは新たな道を切り開くからさ！！【ヤマハ Xフォース】 ヤマハ Ｘフォースは、排気量155ccの単気筒エンジンを搭載したスクーターです。 このクラスは現在グローバルスクーターマーケットの中において中心的な存在となっており、多くのメーカーが力を入れて開発、生産を行っているのですが...
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「ヤマハX FORCE」は、「走りの楽しさ」と「燃費・環境性能」を高次元で両立した「BLUE CORE」エンジンを、軽量高剛性フレームに搭載して2022年に国内発売された155ccスクーターだ。そのX FORCEがリヤフェンダー形状を変更して新登場。足着き性をおよそ30mm向上させるアクセサリパッケージ「X FORCE...
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ヤマハ発動機は、155ccのミドルサイズスクーター「X FORCE ABS」の2025年モデルを発売する。今回の新型では、新色が2色追加されたほか、従来カラーもグラフィックを更新した全4色のラインナップとなった。 発売は2024年9月20日（金）、価格は40万7000円で、従来から1万1000円のアップだ。 マットダー...
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250ccと125ccの中間的なポジションに位置する155ccのバイク。スクーターからミッション車まで、最近、各メーカーから様々なモデルが出ていますが、どんな魅力があるのでしょうか？ また、車格的には125ccに近いモデルも多いですが、どんな違いがあるのでしょうか？ 155ccのバイクはアジアでも人気のクラス 排気量...
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新設計フレームに「BLUE CORE」エンジンを搭載して、走りの楽しさと燃費・環境性能を両立している155ccスクーター「X FORCE ABS」。2022年の国内発売以来、スポーティな走りが評価されてきたが、フラットフロア、スマートフォンとの連携機能など、コミューターとしての利便性の高さも要注目ポイントだ。 コンセプ...
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”Master of Street Scooter”をコンセプトに2022年に国内発売された155ccスクーター「X FORCE ABS」。その斬新なスタイルの車体には、”走りの楽しさ”と”燃費・環境性能”の両立を高次元で具現化した「BLUE CORE」エンジン、軽量・高剛性の新フレーム、スマートフォンとの連携機能など...
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X FORCE(155cc) オーナー：RedZone Zeroさん ウェビックコミュニティに投稿されているMYバイクを毎週1台紹介するこのコーナー。今回紹介するモデルはヤマハ「X FORCE」、オーナーは「RedZone Zero」さんです。 2022年にヤマハから登場した155ccスクーターX FORCE。鋭角なカ...
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ヤマハはミドルスクーター「X FORCE ABS（エックスフォース）」のアクセサリーパッケージモデルとして、足つき性を高めた「X FORCE Low（エックスフォースロウ）」を発売する。スタンダードモデルとの違いはローダウンシートを採用していることで、最大30mmの足つき性アップを実現している。 発売は2023年4月3...
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ヤマハが台湾で発表した155ccの新型スクーター「AUGUR（オウガー）」は、日本では2022年6月に発売されたX FORCE（Xフォース）の上級仕様。Xフォースにはない数々の先進装備が見所だ。 スクーターがコーナリングライトを採用！ イエローバルブに切り替え可能 ヤマハが新たに発表したオウガーは、中身はマジェスティS...
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ヤマハ発動機から、新型スクーター「X FORCE ABS」の発売が発表された。トラクションコントロールを採用した水冷155㎤のエンジンを搭載し、「VVA(可変バルブ)」採用、軽量な新フレーム、スマートフォン専用アプリへの連携など、シティコミューターとしての利便性のみならず、乗って楽しいモデルとして開発されている。 デザ...
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