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ヤマハの最初で最後となったV型2気筒2ストロークスポーツバイクTZR250R(3XV)。1991年登場の本モデルは当時のレーサーレプリカブームに伴い、NSR250RやRGV250Γと並ぶ人気を誇ったが、ブームの終了と排気ガス規制に伴い惜しくもカタログから姿を消してしまった。 当時から2ストロークバイクのカスタムと言えば...

※参考画像 ■リコール届出番号 5744 ■リコール開始日 令和7年12月3日 ■届出者の氏名又は名称 ヤマハ発動機株式会社 ■問い合わせ先 市場改修お客様相談窓口 0120-133-120 ■不具合の部位(部品名) 速度計（速度伝達用ギヤユニット） ■基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 ...

あまり目にする事はありませんが、バイクに関わっていると稀に出現する謎のキーワード『混合ガソリン』 字面からして何かを混ぜたガソリンである事はわかりますが、ベテランライダーやレース経験者が口にしてる事が多いし、何か特殊な添加剤が混ぜてあるガソリンなのかも……？ そのスペシャル添加剤を混ぜたガソリンを使えば俺も速く走れるよ...

絶好調な時には、胸のすくような「加速感を楽しむことができる2ストロークエンジン」だが、メカニズムがシンプルな分、コンディションを崩しやすいのもまた事実。仮に、4ストロークエンジンなら、単純なオイル滲みやオイル漏れのように見えてしまうが、2ストエンジンで「オイル漏れ!?」が発生した場合は、エンジンパワーに影響が出てしまう...