ヤマハ・ハンドリングの真骨頂、パイプ構成では得られないデルタ形状アルミ鋼板フレーム！ 1980年に2スト復活を世界にアピールしたヤマハRZ250の衝撃的なデビューに続き、1983年にはRZ250Rで可変排気ポートのYPVSなどレース直系の著しい進化をみせたヤマハ2スト・スポーツは、そのパフォーマンスを一般ライダーがどう...
TZR250
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後方排気はYZR500の後ろバンク、ただ一般公道で前方吸気は容易くなかった！ ヤマハは1980年、レーサーレプリカ時代の幕開けRZ250をリリース。排気ガス規制で2ストロークは終焉を迎える寸前だったのを、水冷化を含めた新次元テクノロジーで復活させた。 続くRZ250Rの次にリリースしたのがTZR250。何とYZR500...
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「ゼッツー」「サンマ」「Nチビ」「ジスペケ」……何のことだかわかりますか？過去から現在にかけて、生み出されたバイクの中にはユーザーによって独特の愛称が付けられているものがあります。ベテランライダーやショップの方などと話していると、きっと皆さんも「聞いたことがある」という愛称がいくつかあるでしょう。 でも、どうしてそんな...
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バイクの一大ブームが巻き起こった1980年代は、数々の名車が生まれましたが、その人気を裏付けるように、さまざまな愛称で呼ばれたモデルも数多く存在しました。ここでは、そんな1980年代のバイクのなかでも、特に「ゴキ」「ハチハチ」「サンマ」など、かなりユニークなあだ名で呼ばれたモデルたちをピックアップして紹介します。 ヤマ...
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ヤマハTZR250シリーズは、2ストロークエンジンを搭載したレーサーレプリカがバイクシーンの主役であった時代を象徴するバイクだ。そのTZR250シリーズはフルモデルチェンジのたびに大きくエンジンのレイアウトを変更し、常に最速を求め続けた。そして、その最終形態となった3XV系TZR250Rには、V型エンジンが搭載されてい...
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旧車オーナーなら、極上パーツを入手できたときには、自然と笑みが漏れるもの。一方、不幸にも大切なパーツにダメージを与えてしまったときには、その悲しみたるや……。ここでは、足元にあった（置いてあった！？）パーツを、後ずさりでバキッとやってしまった80年代モデルのナックルカウルを、可能な限り目立たないように補修再生した様子を...
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皆さんはジャッカル（JACKAL)チャンバーをご存知でしょうか。 2ストロークバイク(特にヤマハ車)に乗っているまたは乗っていたという方には聞き馴染みがあるかと思いますが、SP忠男さんのチャンバーブランドです。 現在はニンジャ150RRを除きすべて廃盤となり、新品を購入することは出来ません。 近年の2スト需要の高まりも...
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あまり目にする事はありませんが、バイクに関わっていると稀に出現する謎のキーワード『混合ガソリン』 字面からして何かを混ぜたガソリンである事はわかりますが、ベテランライダーやレース経験者が口にしてる事が多いし、何か特殊な添加剤が混ぜてあるガソリンなのかも……？ そのスペシャル添加剤を混ぜたガソリンを使えば俺も速く走れるよ...
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