CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

記事一覧

全16件中 1〜16件目を表示

バイク初心者＆リターンライダーにおすすめ！旧車バイク10選
新車・絶版車

バイク初心者＆リターンライダーにおすすめ！旧車バイク10選

初心者やリターンライダーにとって、最初のバイク選びはとても重要です。もし迷っているなら、魅力あふれる旧車バイクに注目してみませんか？クラシックなデザインや独特の走行感は、現代のバイクでは味わえない特別な体験を提供してくれます。 この記事では、「初心者やリターンライダーでも乗りやすい」という視点で、厳選した旧車バイク10...
CB125TCB750FCBX400FGPZ900RGS400EGSX250ESR500VT250FXJ400Z400FX
6,900
0
1
「1JNのSR500」はヤマハSR最強モデル!? 400とはどう違うのか、1JNの特徴とは【1985年型SR500試乗】
新車・絶版車

「1JNのSR500」はヤマハSR最強モデル!? 400とはどう違うのか、1JNの特徴とは【1985年型SR500試乗】

1978年の登場から2021年のSR400ファイナルエディションを以ての生産終了まで、43年間で幾度ものモデルチェンジをしながら基本を変えずに造り続けられたヤマハSRシリーズ。当記事では400ほどクローズアップされることのない100cc上の兄貴分SR500に試乗しつつ、歴代SR400の解説も交え、SRの根底に流れるもの...
SR400SR500
7,200
1
2
ホットロッドショーで魅せた似て非なる3台の美しきSRチョッパー
新車・絶版車

ホットロッドショーで魅せた似て非なる3台の美しきSRチョッパー

YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW2024。この祭典に3台のSRチョッパーを出展した名古屋のカスタムビルダー「七伍屋」。 今回は七伍屋がつくった個性溢れるSRチョッパーをそれぞれ順番にご紹介します！ 名古屋を拠点とするビルダー「七伍屋」 名古屋を拠点とし、ヤマハSR400/500のチョッパーカスタ...
SR400SR500
4,100
0
14
400とは明確に違う個性を持つ、孤高のシングルバイク「SR500」
新車・絶版車

400とは明確に違う個性を持つ、孤高のシングルバイク「SR500」

SR500/400が発売されたのは1978年、今（2025年）から47年も前のことだ。SRシリーズはオフロードバイクのXT500のエンジンとフレームをベースとして開発されたロードスポーツモデルであり、XT500ベースエンジンを積んだシマR&D製作のロードボンバーが1977年の鈴鹿6時間耐久レースに参戦して話題と...
SR500
9,400
1
2
【新製品】機能性とオシャレを両立！ デイトナ「小物入れ付きレザータンクパッド」が登場
パーツ・用品

【新製品】機能性とオシャレを両立！ デイトナ「小物入れ付きレザータンクパッド」が登場

バイクパーツを取り扱うデイトナより、タンクパッドと小物入れが一体となった「小物入れ付きレザータンクパッド」が登場。2種類をラインナップし、「ダイヤ」が税込8580円、「プレーン」が税込7480円となる。ウェビックでも取り扱い中の同製品をご紹介していきたい。 “ちょっとしたモノ”を入れるのに活躍！ 積載性に乏しいバイクに...
GB350GB350SSR400SR500レブル 500レブル1100レブル1100Tレブル250
3,600
0
0
43年のロングセラーとなったSRの歴史は、エイプリルフールの企画から始まった?
新車・絶版車

43年のロングセラーとなったSRの歴史は、エイプリルフールの企画から始まった?

43年間という長い間生産が続けられたSRシリーズは、日本のバイク史上におけるキング・オブ・シングルであると言って過言ではないだろう。ネオクラシックというバイクカテゴリーが定着して久しいが、その根源となったのは1990年代に起こった「SRブーム」である。生産が終了して3年が経った今、改めてSRというバイクを見つめ直してみ...
SR400SR500
3,600
0
2
60年代B級チョッパーをSRで見事に再現！ 今までにないSRスタイルだ!!　2%ER／1992 YAMAHA SR500／No.088
新車・絶版車

60年代B級チョッパーをSRで見事に再現！ 今までにないSRスタイルだ!!　2%ER／1992 YAMAHA SR500／No.088

60年代B級チョッパーをSRで見事に再現！ 今までにないSRスタイルだ!! 前回はドラッグマシンとカフェレーサーをミックスさせたオリジナルスタイルのSRを紹介したツーパーセンターだが、今回紹介する１台は、同店の真骨頂ともいうべき１台。60年代B級映画を彷彿とさせるガレージチョッパー風カスタムだ。 オーナーはH-Dパンヘ...
SR500
0
0
代表自ら毎日乗って、その経験を製品化。次々と生まれるボアエースのヤマハSR用パーツ【BORE-ACE（ボアエース）】
バイクニュース

代表自ら毎日乗って、その経験を製品化。次々と生まれるボアエースのヤマハSR用パーツ【BORE-ACE（ボアエース）】

登場から40年以上が経過し、2021年についに生産終了となったヤマハSR400。そんなSRに今も毎日乗ってパーツを研究＆開発しているのが大阪のボアエース。同社の坂本秀之さん自らがSRユーザーとなり、SRユーザーは何が欲しいか？何を求めているか？　どうしたらSRはもっと楽しくなるか？を考え続け、次々と製品を生み出している...
SR400SR500
8,100
0
4
細部までこだわり抜いて作られたスピードチョッパー！　FLAKES／YAMAHA SR500 “スピードチョッパー1号”／No.228
新車・絶版車

細部までこだわり抜いて作られたスピードチョッパー！　FLAKES／YAMAHA SR500 “スピードチョッパー1号”／No.228

細部までこだわり抜いて作られたスピードチョッパー！ SR乗りの間でも人気の高いチョッパースタイルだが、チョッパーといえばアウトローで荒々しいイメージを持つ者も少なくないだろう。しかし、愛知県に拠点を置くフレークスが製作したSRは、定番のチョッパースタイルながらも、どこか高級感を感じさせる1台に仕上がっている。 その理由...
SR500
0
0
フレークスが提唱するハイパフォーマンス・カフェ！　FLAKES／YAMAHA SR500／No.198
新車・絶版車

フレークスが提唱するハイパフォーマンス・カフェ！　FLAKES／YAMAHA SR500／No.198

フレークスが提唱するハイパフォーマンス・カフェ！ 愛知県に拠点を置き、ハイパフォーマンスなチョッパーやカフェレーサー、美しいグラフィックを持つボバーなどを作るショップがフレークスだ。ここに紹介するマシンは、同店代表・佐藤さんが自分のために作ったという１台で、同店が持つ技術が惜しみなく投入されている。その詳細をつぶさに見...
SR500
2,000
0
1
マレーシアを走る極上のSRチョッパー　2%ER／1986 YAMAHA SR500／No.318
新車・絶版車

マレーシアを走る極上のSRチョッパー　2%ER／1986 YAMAHA SR500／No.318

マレーシアを走る極上のSRチョッパー SRをベースにしながらも、時代考証に即したスタイリングを持つロングフォークチョッパー……まさに2%ERの真骨頂ともいえる1台がこちらのマシン。 オーナーはマレーシアの人気バンド「HUJANBAND」のボーカル。来日した際に2%ER代表・山口さんの愛車を気に入り、同じようなスタイリン...
SR500
0
0
オールドレーサーの佇まいを現代に再現！　Motorcycle’s BARN／YAMAHA SR500／No.229
新車・絶版車

オールドレーサーの佇まいを現代に再現！　Motorcycle’s BARN／YAMAHA SR500／No.229

オールドレーサーの佇まいを現代に再現！ 1930～40年代、チョッパーの源流ともいわれ、いわゆる当時の不良たちが駆る“ストリートレーサー”がボバースタイル。カフェレーサー、チョッパーと並び、SRユーザーの中でも人気の高いカスタムスタイルだが、今回紹介するモーターサイクルズバーン製作のSRも、そんなボバースタイルを忠実に...
SR500
2,300
0
0
SR400の魅力を更に引き出すY'S GEARキャストホイールのメリットとは
パーツ・用品

SR400の魅力を更に引き出すY'S GEARキャストホイールのメリットとは

ファイナルエディションを最後に国内向け生産終了の発表がされてから早1年。 限定車に至っては争奪戦になったとか。 もう文化と言ってもいいくらいの歴史を持つSRですが、カスタム用途としても高い人気を誇ります。 カスタムの中でもカフェレーサーやチョッパー/ボバー、中にはレースに使っている方まで多種多様な車両がいます。 また、...
SR400SR500
10,303
0
1
機種によって手順はまちまち。ドラムブレーキ車のチェーン調整はブレーキパネルのチェックがカギ
メンテナンス

機種によって手順はまちまち。ドラムブレーキ車のチェーン調整はブレーキパネルのチェックがカギ

走行距離を重ねるとともに増えていくのがドライブチェーンのたわみ。たわみを適正量に保つ調整作業ではリアアクスルナットを緩めて後輪を引きますが、この際ドラムブレーキ車の中にはトルクロッドボルトを緩める機種もあります。これに気づかないとどんな不具合が生じるのでしょうか。 ブレーキパネルの回転を防止するのがトルクロッドの役目 ...
SR400SR500
1,900
0
0
鋳鉄シリンダースリーブから「アルミメッキスリーブ」へ交換する理由
メンテナンス

鋳鉄シリンダースリーブから「アルミメッキスリーブ」へ交換する理由

大昔からシリンダースリーブの材質には鋳鉄製が良いとされてきた。そんな鋳鉄スリーブからアルミ＋特殊メッキ処理スリーブへ移行し始めたのが70年代。バイクの世界では、イタリアンバイクがいち早く採用したのがアルミメッキスリーブのシリンダーだった。ここでは、話題の「アルミメッキシリンダースリーブ=ICBMシリンダー」の特徴と素晴...
350SS マッハII (S2)400SS マッハII (S3)500SS マッハIII (H1)750SS マッハIV (H2)SR400SR500Z1 (900SUPER4)Z1-R/Z1-RIIZ1000 MkII
4,701
0
3
エンジンオイル交換時に愛車を汚さないためのテクニックあれこれ。ヤマハSR400編
メンテナンス

エンジンオイル交換時に愛車を汚さないためのテクニックあれこれ。ヤマハSR400編

定期的なエンジンオイル交換は愛車のメンテナンスに必要不可欠な作業のひとつです。古いオイルを抜く際に、汚れたオイルがあちこちに付着するのは仕方ないと諦めているオーナーもいることでしょう。しかしちょっとした手間でオイル汚れを防止できることもあります。ここでは人気のヤマハSR400を題材に、オイル交換時のアイデアを紹介します...
SR400SR500
3,500
0
0