セロー250、CRF125F用ダートバイクプラスデカールが登場 愛知県瀬戸市のオフロードバイク用品店ダートバイクプラスが、ホンダCRF125FとSEROW250用のオリジナルデカールを販売開始しました。 CRF125F 19- DIRTBIKEPLUS仕様デカールキット ￥20,900（税込） ダートバイクプラスで行っ...
CRF125F
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デウス・シドニーのメインビルダーであるジェレミー・タガンが、ヤマハ・オーストラリアからオーダーされて製作した“スワンクラリー的”カスタムバイク「THE XTREME 250」がTシャツとなって登場。カスタム車のベースモデルはXT250(セロー250)だ。 「スワンクラリー」とは、デウス・ミラノがスタートさせたエンデュー...
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バイクの鼓動感とは？ 一般的に鼓動感とはエンジンの振動のことを指します。 もっと広い意味で"バイク全体の乗り味"という意味での"鼓動感"もありますが、今回はエンジンの振動のことについてお話していきます。 最近では排ガス規制により、空冷エンジンは水冷化され、新車でキャブ車はほぼ絶滅危惧種（一部残っていますが）。インジェク...
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名車セロー250は、とてもよくできたトレールバイクです。だいたい何でもそつなくこなし、足付き性も良好。旧型の225は、もう少し尖ったコンセプトで「二輪二足専用マシン」と言わんばかりの玄人な仕上がりでしたよね。 そんなセロー250ですが、当然トレールバイクならではの悩みも。どうしても、ディープなオフロードへ漕ぎ出そうとす...
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ダートフリークのサポートライダーである馬場大貴選手を始め、近年ライダーの間でも流行っているのがSUP。スタンドアップパドルという、簡単に言うとサーフボードのようなボードを湖などに浮かべ、その上に立ってパドルで漕ぐ、というマリンスポーツなのですが、僕もこの夏、デビューしたんです。 ところが関東周辺の湖や貯水池などでは広さ...
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セローの弱点を補完する、アドベンチャーウィンドシールドの林道向けオススメセッティング どんな用途にも、その扱いやすさで応えてくれるセロー250。山で遊ぶにも、通勤にも、コースにも、そしてツーリングにも。で、ツーリングに向かうときに欲しくなるアイテムと言えば、やっぱりスクリーンですよね!! ZETA アドベンチャー ウィ...
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最大400ccまでのバイクに乗れるのが「普通二輪免許」です。ちなみに昔は“中型免許”（中免）と呼ばれていました。 125cc超は高速道路を走行でき、さらに400ccクラスになると公道でのパワーは十分であることから、街乗りからツーリングまで万能に使えるバイクと言えるでしょう。 ミッション車（手動式クラッチ付き）が運転でき...
19,30014
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ここ数年でバイク雑誌やWebメディア、それからYouTubeで「オフロードバイク」を目にする機会が増えてないですか？どちらかといえば玄人向きの、ちょっと敷居が高いマシンのように思えますが、実は「バイク初心者にこそおすすめのマシン」なんです！ ということで、そんなオフロードバイクの魅力とおすすめ車種を紹介します。 オフロ...
12,20005
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「なんか、最近バイクがマンネリ」「あんまり上達してる気がしない」そんなオフロードバイク乗りの人にお勧めしたいのが、メンテナンスです。特に、トレールバイクの場合は傷み方が緩やかで、普段から乗っている本人はバイクの黄色信号を見落としがち。タイヤやブレーキがおろそかだと、全然うまくいきませんよ。この連載では、モータークリニッ...
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こんにちは！オフロード担当のコータローです！ 年末になると恒例のランキング記事の作成命令が下ります。 そんなわけで今回は2022年ウェビックで人気のオフロード商品をピックアップ！ ブーツはアレが1位だろ〜、ミニモトのリアタイヤはアレに違いない！など予想しながら読んでみてください！ 【公道向け】オフロードヘルメット 冬に...
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ヤマハが2015年の東京モーターショーで発表したエレクトリックマウンテントレールのPED2は、2020年にセロー250が生産終了になった今だからこそ、注目したいコンセプトモデル。電動の方がオフロードに強い場合もあるのだ。 エンストしないEVにミッションとクラッチがある強みとは マウンテントレールとはセロー250のコンセ...
14,00008
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アクティブなダート走行を楽しむために、できるだけシンプルな装備にしておきたいオフロードバイク。防水性能完璧なドラレコEDR-22Gならば、林道やオフロードのプレイライディングの邪魔にならなさそうだ。 ドラレコは事故時のためだけにあらず。車載カメラとして楽しめる 四輪ではもはや必須の装備とも言えるドライブレコーダー。万が...
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ヤマハは北米で、2023年モデルの「XT250（日本でいうセロー250とほぼ同じ）」と「TW200」を発表した。XT250はセロー250よりも大きいヘッドライトなどが特徴で、TWは初代と同じ四角いヘッドライトの200cc版だ。日本でもジャストサイズ・デュアルパーパス車の復活が待ち望まれているが……。 XT250はインジ...
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Webikeオフロード担当のコータローです。 オフロードコースって山の中や、河川敷にあって基本的に寒いんですよね。。トランポから降りてウェアに着替えることもためらいます。 また、林道ツーリングも山の中なので寒くて当たり前。 じゃあ家でコタツでぬくぬくしてればいいじゃんとならないのが、おバカなオフロードライダー…… 今回...
12,18304
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この記事は2021年10月16日にForRに掲載されたものです。 オフロードの枠を超えた扱いやすさNo.1モデルとして幅広い支持 セローの発端は1980年代に2ストロークのDTシリーズに遅れを取っていたXTシリーズの立て直しだった。その時、2ストにスペックで対抗するのではなく4ストならではの特徴を生かした「マウンテント...
4,40202
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50ccの原付一種から250ccクラスまで、現在のスクーター用エンジンは2ストロークに比べて静かでマフラーから白煙も出ない4ストロークばかりです。そんな4ストエンジンを好調に保つ重要な要素のひとつがエンジンオイル管理です。定期的な交換はもちろんですが、汚れやスラッジをろ過するフィルターのチェックも欠かせません。ここでは...
10,40120
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新排ガス規制未対応で”絶滅”=生産終了の危機?! ［バイクのレッドリスト］ヤマハ編 激動の変革期来る！国内の現行車は50ccを除き、’22年10月末までに”次期排ガス規制”に対応しないと販売できなくなるのだが、実はまだ適合していないバイクが半分以上！ 「欧州ではユーロ5 に対応済み」など、国内の次期規制にも通るだろうモ...
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2022年11月1日からバイクに「平成33年（令和2年）排ガス規制」が全面適用される。50ccを除き、規制に対応していないバイクは、この期日までに規制をクリアしないと日本で販売できなくなる。 生産終了に追い込まれるモデルは、現行ラインナップの約1割と少なくない。殿堂入りするバイクにはいくつかのパターンがあり、これを全四...
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読者投票で当年の人気ナンバー1モデルを選ぶ伝統の企画「マシン オブ ザ イヤー(MOTY)」。アドベンチャー系を含むオフロード部門では、’20年で生産終了となったロングでラーモデル・セロー250が、強豪アフリカツインと競り合い、2連勝を飾った。 37年目、最後の花道を飾った！ アドベンチャー系を含むオフロード部門は、’...
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※参考画像 ■リコール対策届出日 令和4年6月14日 ■リコール対策届出番号 5165 ■リコール対策開始日 令和4年6月15日 ■届出者の氏名又は名称 ヤマハ発動機株式会社 代表取締役社長 日髙 祥博 ■問い合わせ先 カスタマーコミュニケーションセンター 0120-090-819 ■不具合の部位(部品名) 原動機(エ...
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