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1984年に登場したヤマハRZV500R。筆者は30年ほど前、ひょんなことから走行500kmほどのものを手に入れ、7万kmほどを走破してきました。特段トラブルなく乗ってきたものの、始動性が著しく悪化。そろそろシリンダーのボーリングが必要かと考え腰上を分解したのですが、この先を考えればクランクシャフトもオーバーホールした...

1981年発売のRZ250に端を発した２ストレプリカブームは国内各社に伝播し、ついに世界GP最高峰クラス500ccのレプリカをも登場させた。かくして創業時から２サイクルを手掛けてきたメーカーの意地を賭け、1984年にヤマハが放った究極のレプリカモデルがRZV500Rである。 ヤマハ RZV500R「2ストV4エンジン搭...

1980年代半ば、日本国内のバイクブームは最高潮を迎え、国内4メーカーは次々と新しいモデルを市場に投入し、バイク自体の性能は恐ろしく向上していく。それを引っ張った要因の一つがモータースポーツシーンからのフィードバックである。そう、レーサーレプリカブームの到来である。その一つの頂点が、世界ロードレースグランプリ(WGP)...