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【海外】2025年新型「NMAXターボ」を実車チェック！ 「ターボモード」やTFTフルカラー液晶搭載で国内導入も期待大！
新車・絶版車

【海外】2025年新型「NMAXターボ」を実車チェック！ 「ターボモード」やTFTフルカラー液晶搭載で国内導入も期待大！

ヤマハインドネシアが発表した、NMAXシリーズの新型モデル「NMAX TURBO（エヌマックス ターボ）」は、排気量155ccで従来の「NMAX155」がフルチェンジしたモデルだ。海外にてこのNMAXターボのディテールをチェックすることができたので、早速紹介したい。 新型NMAXターボはエクステリアを徹底進化 今回紹介...
NMAX 155
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【速報】2025年新型「NMAX 125」と「NMAX 125 TECH MAX」が欧州に登場！ 日本への導入は来春か
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【速報】2025年新型「NMAX 125」と「NMAX 125 TECH MAX」が欧州に登場！ 日本への導入は来春か

欧州向けに125ccエンジンを搭載した、「NMAX 125」と「NMAX 125 TECH MAX」が発表された。 先日この欧州版125に「TURBO」グレードの追加の可能性があるとお伝えしたが、残念ながら装備を充実した「TECH MAX」グレードのみの追加となった。 シャープなデザインと、高い実用性 さて、気を取り直...
NMAX 125NMAX 155
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【速報】新型「NMAX TURBO」にEICMAで125cc仕様が追加！？ NMAXターボ125／155が国内導入間近か
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【速報】新型「NMAX TURBO」にEICMAで125cc仕様が追加！？ NMAXターボ125／155が国内導入間近か

6月にインドネシアに投入された「NMAX TURBO」は現在155ccモデルのみが展開されているが、ヤマハ欧州で公開した予告動画からEICMA（ミラノショー）で125cc版が発表されそうだ。そうなると、155ccと125ccの2本立てで日本にも投入される可能性が高いだろう。 NMAXはグローバルモデルとして進化する 2...
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快適性を高めるカスタムパーツで、NMAX155の街乗りとツーリングがさらに楽しくなる！
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快適性を高めるカスタムパーツで、NMAX155の街乗りとツーリングがさらに楽しくなる！

125ccスクーター「NMAX」の車体構成をそのままに、エンジンを155ccに拡大して2017年に初登場した「NMAX155」。2020年にはモデルチェンジし、環境性能と走りの楽しさを高次元で両立している。そのNMAX155用純正アクセサリーが「ワイズギア」からリリースされているが、快適性を高めるアイテムを厳選して紹介...
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155ccのバイクはなぜ増えた？ 125ccと似ているけど違いやメリットは？
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155ccのバイクはなぜ増えた？ 125ccと似ているけど違いやメリットは？

250ccと125ccの中間的なポジションに位置する155ccのバイク。スクーターからミッション車まで、最近、各メーカーから様々なモデルが出ていますが、どんな魅力があるのでしょうか？　また、車格的には125ccに近いモデルも多いですが、どんな違いがあるのでしょうか？　 155ccのバイクはアジアでも人気のクラス 排気量...
ADV160NMAX 155PCX160X FORCEジクサー 150トリシティ 155
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【海外新車】ヤマハが「NMAX TURBO(ターボ)」を発表！ 新機構“YECVT”や“ターボライディングモード”とは？
新車・絶版車

【海外新車】ヤマハが「NMAX TURBO(ターボ)」を発表！ 新機構“YECVT”や“ターボライディングモード”とは？

ヤマハインドネシアから、NMAX(エヌマックス)シリーズ新型となる「NMAX TURBO(ターボ)」「NMAX NEO(ネオ)」が発表された。NMAXターボに関しては、その車名からどのような機構を持つ車両なのか気になるところ。さっそく確認していこう。 ターボ限定機構“YECVT”とは？ 今回発表されたNMAXは、大きく...
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【新車】NMAX155に新色レッド/ホワイトが登場！10/25から42万3500円で発売
新車・絶版車

【新車】NMAX155に新色レッド/ホワイトが登場！10/25から42万3500円で発売

ヤマハ発動機は、軽二輪スクーター「NMAX155 ABS」の2023年モデルを発表した。装備、スペックは変更されず、カラーバリエーションに新色「レッド」と「ホワイト」が登場。従来の「マットダークグリーン」と「マットダークグレー」は継続ラインナップし、全4色での展開となる。 発売は2023年10月25日（水）。価格は全色...
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気軽に乗れるからこそオイル管理が重要な4ストスクーター。フィルターがない場合はオイルストレーナーをチェック
メンテナンス

気軽に乗れるからこそオイル管理が重要な4ストスクーター。フィルターがない場合はオイルストレーナーをチェック

50ccの原付一種から250ccクラスまで、現在のスクーター用エンジンは2ストロークに比べて静かでマフラーから白煙も出ない4ストロークばかりです。そんな4ストエンジンを好調に保つ重要な要素のひとつがエンジンオイル管理です。定期的な交換はもちろんですが、汚れやスラッジをろ過するフィルターのチェックも欠かせません。ここでは...
NMAXNMAX 155セロー 250ツーリングセロー
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