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【オオノスピード KATANA(SUZUKI KATANA)】初期型で開発したパーツをコンバートし新型の性格も知る【ザ・グッドルッキンバイク】
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【オオノスピードKATANA(スズキKATANA)】実使用で必要になるユーティリティを重視【ザ・グッドルッキンバイク】
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【デイトナKATANA(スズキKATANA)】アルマイトを効果的なアクセントとしたパーツ群【ザ・グッドルッキンバイク】
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【テクニカルガレージRUN“SHIN HAGANE”(スズキKATANA)】セッティングも進化するコンプリートカスタムKATANA【ザ・グッドルッキンバイク】
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【チームカガヤマKATANA(スズキKATANA)】カタナ1000RのオーラをニューKATANAに反映した1台【ザ・グッドルッキンバイク】
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走って良し!眺めて良し!魅惑のネオクラシックモデル【国産車編】【Moto Guide】
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2023 竜王カタナミーティング【青JAZZ・・・ぼちぼちカスタム中さんツーリング日誌】
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【テクニカルガレージRUN KATANA(スズキKATANA)】“シン・ハガネ”コンセプトに共感し製作された2号機【ザ・グッドルッキンバイク】
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耐久性と耐摩耗性を向上し抵抗も極限まで落とした「スーパーローフリクションワイヤー」【モーターサイクルショー2023】アドバンテージ
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【大鶴義丹・54歳、迷走の果て Vol.5】廃番に値上げ……いきなり鼻をへし折られた、カタナ エンジンオーバーホールの現実
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「スズキ」ってどんなメーカー?【Moto Guide】
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【マジカルレーシングKATANA(スズキKATANA)】イメージを一新するカーボンパーツを一挙展開【ザ・グッドルッキンバイク】
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国内4メーカーってどんな特徴があるの?ザックリと紹介!【Moto Guide】
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【ブライトロジックKATANA(スズキKATANA)】よく走る楽しいネイキッドへの提案【ザ・グッドルッキンバイク】
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マジカルレーシング×スズキ カタナ【Newカタナでも往年のロングテールを再現!】
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KATANAに乗るということは相応の覚悟が必要だけど……魅力に溢れている!【今週の愛車ピックアップ】
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【ウエストパワーKATANA(スズキKATANA)】KATANAならではの魅力を追求したコンプリート車【ザ・グッドルッキンバイク】
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【アクティブKATANA(スズキKATANA)】ボルトオンパーツを洗練してより切れ味を増す【ザ・グッドルッキンバイク】
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【新製品】アクティブ新製品情報!GSX-S1000アクラポヴィッチマフラーなど注目パーツ登場
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オーナーが語る!新型「KATANA」ってぶっちゃけどうなのよ!?【オーナーレビューまとめ】
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