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ステアリングステムベアリングはバイクのハンドリングを左右する重要なパーツです。ボールベアリングでもテーパーローラーベアリングでも、傷や打痕が付いたレースは交換が必要で、ステアリングステムベアリングに圧入されたインナーレースはステムを傷つけないよう抜き取り、打ち込むことが必要です。そのための専用工具もありますが、発想の転...

「キックが降りない」というトラブル原因を突き止めることができたので、あとは「シンプルな2スト空冷エンジンを復元するだけ」ではいけない。ここでは、エンジン腰上を分解したときに、最低限実施しておきたい、しなくてはいけない各パーツのコンディション確認を積極的に行うことにしよう。 あわてた「分解洗浄」に落とし穴!! 極めて稀な...

絶滅危惧種と呼ばれるようになって久しいのが、日本のバイクメーカーが世界市場で躍進するきっかけにもなった2ストロークエンジンモデル。軽量コンパクトでしかもシンプル構造なのが2ストロークエンジンの大きな特徴だ。街中では2スト空冷モデルおろか、2スト水冷モデルまでも見掛けなくなった昨今だが、特に、2ストロークの空冷エンジンは...

原付からビッグバイクまで、マニュアルミッション車の大半が採用しているクラッチはエンジン内でオイルに浸った状態で作動する湿式多板式です。オイルが付着していても保管状態によってはスチールプレートが錆びることもあり、サビが発生しなくてもスチールプレートとフリクションディスクが張りつくこともあります。シフトペダルを1速に入れる...