モリワキから、GROM/NSF100用の「Axle Guard M12 SET」が登場した。φ12アクスルシャフトに対応したアクスルガードとなり、カラーはパープルのみ。価格は2個セットで3,300円（税込）だ。 アクスル周りを確実にガードする、こだわりの形状と寸法 転倒時にアクスルシャフトおよびナットが路面と接触し、削...
グロム
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人気の高い原付二種モデルであるグロムに、キタコ製「145cc LIGHTボアアップKIT」を組み込む工程を紹介していく。第3回目となる今回は、ピストン、シリンダー、シリンダーヘッドというキットのメインパーツを組み込んでいく。 現行の『JC92型ホンダ・グロム（FNO,JC92-1000001～1099999）』に、キタ...
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原付から大型バイクまで当たり前の装備となったLEDヘッドライトだが、原付二種クラスの純正LEDヘッドライトに対して「暗い」「夜間走行が不安」と不満を訴えるユーザーも少なくない。そうした声に応えてLEDフォグランプキットを開発してきたスペシャルパーツ武川の新製品は、同社製品の特長であるカットラインを備えながら、ライト本体...
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「バイクが重くて疲れる」「取り回しが面倒…」そんな悩みを抱えていませんか？ せっかくのバイクライフなのに、重さでストレスを感じるのはもったいない！ そこで今回は、バイク歴40年超の筆者が「軽さは正義！」と断言する、取り回しが楽で真夏でも疲れにくい軽量バイク10選をご紹介します。 さらに、軽量バイクが疲れにくい理由や選び...
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快速原付二種モデルとして高い人気を誇るホンダ グロムは、手を入れやすい横型エンジンを搭載しているためエンジンチューニングを行なうユーザーが多い車種。ここでは、JC92型ホンダ・グロム（FNO,JC92-1000001～1099999）に、キタコ製の「145cc LIGHTボアアップKIT」を組み込む手順を解説していく。...
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人気の高い原付二種モデルであるグロムに、キタコ製「145cc LIGHTボアアップKIT」を組み込む工程を紹介していく。第1回目となる今回は、補機類の取り外しを紹介する。 手軽にパワーアップが図れるボアアップキット 横型の125ccエンジンを搭載するホンダ・グロムは、ツーリングユーザーからレースユーザーまで幅広い層に人...
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SP武川より、グロム(JC92)用のフルエキゾースト「テーパーコーンマフラー(アップスタイル)(政府認証)」が登場！ アップスタイルで価格は税込7万9750円、2025年5月発売予定となる。 サイレンサーは個性的なコーン形状を採用！ 円形からオーバル形状へ変化するテーパー形状のサイレンサーパイプに、個性的なコーン形状の...
1,30000用「テーパーコーンマフラー」が登場！ 価格は税込7万9750円)
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今回はモンキー、ダックスと並ぶホンダのレジャーバイク、グロムをピックアップ！！ ディフォルメされたようなコンパクトなボディワークを持ちながら、ストリートネイキッドスタイルのクールなスタイリングで纏められたグロムは、街中を縦横無尽に駆け回ることができるスーパーマシンなのです！！ 現行モデルに実際に触れながら、初代モデルか...
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あらゆるジャンルのモデルに適合するハンドルバーでおなじみ、大阪の「ハリケーン」から新製品が発表された。今回はヤマハ「XSR125」、カワサキ「Z650RS」に適合する各種パーツとタンクキャップキャリアだ。オーナーはぜひチェックしてほしい。 XSR125 ABS(8BJ-RE46J) 適合新製品 BMコンチ3型 専用ハン...
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このオフロードならどこへでも行ける！ ガネーシャ製のデモ車両をそのまま購入したのかと思いましたが、そうではなくて別車両とのこと。オーナーさんはカスタムコンテストにもモンキー125のポリゲ仕様で出してくれていたサイクルボックスコマツさん。ナンバーが軽二輪サイズになっていることから分かるが、排気量は武川製最大のボアアップで...
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初期型ホンダ・グロム125（2013～2017年）に、キタコの「164ccNEOボアアップKIT」を取り付ける手順を解説する連載の第7回目。前回まででキット本体の組み込みは終了しているので、今回補機類を組み付けて完成させる。各部に配線をつなげていく必要があるが、配線類は全てカプラーで接続するようになっているので迷うこと...
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ただのグロムではございません！ こちらはJC92モデルにJC75用のOVER製モノアームを流用しているところが凄いでしょう！フロントフォークはテクニクスによるカートリッジ式インナーのTASCを入れていて、リアはギアーズ×キックス製を導入。 アンダーカウルを含むグレーの色合いも、合間に入れられたカーボン素材もなかなかのお...
9,80003カスタム ただのグロムではございません！)
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12インチホイールの小さいボディながら、パワフルなミニバイク「GROM（グロム）」今回はその最新モデルの足つきやとりまわし、ディテールをチェックしてみた！ ギアっぽさが魅力のストリートスポーツ ホンダのMTミニバイクといえば、モンキーやダックスといったレトロかわいいモデルに加えて、やたら厳つめのスラントしたヘッドライト...
7,00004
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初期型ホンダ・グロム125（2013～2017年）に、キタコの「164ccNEOボアアップKIT」を取り付ける手順を解説する連載の第6回目。前回シリンダーとシリンダーヘッドを組み付けたので、今回はカムスプロケットを組み付け、バルブクリアランスを調整する。カムスプロケットはクランクケースの合マークとフライホイールにあるT...
1,80001
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日本では3月に発売された2024年新型グロムが欧州で2025年モデルとして発表された。国内にはないブルーが用意され、アメリカで5月に発表されたレッドも合わせて新鮮なイメージだ。 キャンディブルーとチェリーレッドがカラフル！ 2021年モデルで5速ミッションの新作エンジンとともにフルモデルチェンジしたグロムが、国内では2...
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初期型ホンダ・グロム125（2013～2017年）に、キタコの「164ccNEOボアアップKIT」を取り付ける手順を解説する連載の第5回目。前回ピストンにピストンリングを組み込み、ピストンをコネクティングロッドに組みつけた。今回はシリンダーとシリンダーヘッドを組み付けていくのだが、シリンダーにピストンを収める際にはいく...
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カラーの勝利！！グロムRの出来上がり！ モンキーRオマージュのグロム仕様ということで、シート張替え含むカラーチョイスの妙で一つ頭を抜けた感のあるグロム5。 フロントフォークはギアーズによってチューニング済みとのことなので、中身にはキタコ製のフォークスプリングなども入っているようだ。本来グロム5のコンセプトとしては着せ替...
2,90002 Custom by エビチリ カラーの勝利！！グロムRの出来上がり！)
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初期型ホンダ・グロム125（2013～2017年）に、キタコの「164ccNEOボアアップKIT」を取り付ける手順を解説する連載の第4回目。前回シリンダーとピストンを取り外し、分解工程は終了。今回からいよいよボアアップキットの組み込みに入る。最初にピストンにピストンリングをセットし、その後ピストンをコネクティングロッド...
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バイクライフの醍醐味の1つである「カスタム」。 人とは違う自分だけの1台を作りたい！とにかく走りの性能をあげたい！など人によって目的は様々です。 またカスタムすることで自分にとって理想のバイクが出来上がるだけでなく、新しい知識を得られたり、バイクへの愛がより一層深まります。という訳で今回は、オーナーが選ぶカスタムを楽し...
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初期型ホンダ・グロム125（2013～2017年）にキタコの「164ccNEOボアアップKIT」を取り付ける手順を解説する連載の第3回目。前回シリンダーヘッドを取り外したことで、カムスプロケットも取り外されてカムチェーンがシリンダーから飛び出した状態になっている。シリンダーの中にはピストンが入っていて、ピストンはコネク...
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