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手軽に楽しめる！キュートでコンパクトなミニバイク10選
ツーリング

手軽に楽しめる！キュートでコンパクトなミニバイク10選

かつて街中でよく見かけた、可愛らしいミニバイク。最近では見かけることが少なくなりましたが、その魅力は今も変わりません。 ミニバイクの魅力は何と言ってもその手軽さです。コンパクトなサイズと軽量な車体は、取り回しが楽で、初心者でも安心して乗ることができます。また、経済性も大きな魅力の一つ。維持費が安く、気軽にバイクライフを...
KSR-1NSR50TNT125Z125 プログロムダックスダックス125モトコンポモンキーモンキー125
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キャブ不調の原因はタンク内のサビにあり！！タンクのサビは徹底除去！！
メンテナンス

キャブ不調の原因はタンク内のサビにあり！！タンクのサビは徹底除去！！

20世紀に誕生した多くのバイクには、キャブレターが装備されているが、このキャブが不調でエンストしたり、気持ち良く走れないケースが多々ある。最悪なのは、キャブの外にガソリンが溢れ、流れ出てしまうオーバーフロー問題。単なる不調では済まなく、オーバーフローは、実に危険なトラブルでもあるので、即刻修理したいのが本音だろう。そん...
ダックス
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HONDA DAX Custom by たっちゃん　学生の頃からコツコツ作って 現在も進行中の極上改
新車・絶版車

HONDA DAX Custom by たっちゃん　学生の頃からコツコツ作って 現在も進行中の極上改

学生の頃からコツコツ作って 現在も進行中の極上改 カスタムパーツが豊富なモンゴリ系はもちろん、ダッシャリ系でも人と違うイジり方や自分のオリジナルな姿にしたいと思ったらワンオフが基本になる。 とは言えこの車両を作り始めたのは学生時代だったそうで、生活費を切り詰めたり、仲間で共同作業をしたり、パーツは基本中古で購入などなど...
ダックス
2,800
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Honda DAX Custom by AGIP　DAXに最新足周りで マッシブスタイル！
新車・絶版車

Honda DAX Custom by AGIP　DAXに最新足周りで マッシブスタイル！

DAXに最新足周りで マッシブスタイル！ ドゥカティF3やモタードも所持しているがミニバイクもイジってみたくなってダックスを入手したAGIPさん。倒立フォークと片持ちのリア周りから、赤くはないけどドコとなくイタリアの風が感じられる雰囲気に仕上がっている。 フロント周りはステムシャフトをKSR110からダックスのものに打...
ダックス
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【動画】初代ダックス「ST50」が元気に走る！ホンダコレクションホール走行確認テスト
新車・絶版車

【動画】初代ダックス「ST50」が元気に走る！ホンダコレクションホール走行確認テスト

栃木県「モビリティリゾートもてぎ」にて、黎明期から現代にいたるホンダの珠玉の名車を展示・保存しているミュージアム「ホンダコレクションホール」。その収蔵品はどんなに古いモデルであっても、走行可能な状態にメンテナンスが維持された動態保存が行われている。 ホンダは「Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデ...
ダックス
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【詳報】電動ダックスは約11万7000円、ICチップのキーレスに高出力モーターを装備
新車・絶版車

【詳報】電動ダックスは約11万7000円、ICチップのキーレスに高出力モーターを装備

1月10日にホンダが中国で発表した電動バイク3車の詳細が判明したので、車種ごとに続報をお届けしたい。2回目はDax e:（ダックスe:）をご紹介。日本国内導入予定はないが、見所満載だ。 https://news.webike.net/motorcycle/296294/ https://news.webike.net/...
ダックスダックス125
172,400
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絶版レジャー＆ファミリーバイクの定番仕様。合わせホイールならパンク修理やタイヤ交換も簡単
メンテナンス

絶版レジャー＆ファミリーバイクの定番仕様。合わせホイールならパンク修理やタイヤ交換も簡単

パンク修理やタイヤ交換でホイールからタイヤを取り外す際に、リムからビードを引き剥がすのにひと苦労した経験のあるライダーは多いはず。しかしホンダモンキーを筆頭とした1970～80年代のレジャーバイクで多用された合わせホイールは、ビードブレーカーもタイヤレバーも使わずタイヤが交換できるのが大きな特長です。 左右合わせのリム...
シャリー50シャリー70ダックスダックス70チャッピーバンバン50バンバン75バンバン90ホッパーボビィモンキーモンキーBAJA
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エンジンを分解しなくても、形状次第で「オイルシールは交換可能！！」
メンテナンス

エンジンを分解しなくても、形状次第で「オイルシールは交換可能！！」

エンジンの下にオイルが数的垂れているのを見て、見て見ぬフリをするのか！？積極的にメンテナンス=修理するのか！？そこに愛車家と呼ばれるか否かの分かれ目がある。ここでは、オイル漏れを発見したマニュアルクラッチ付きダックスホンダの「オイルシール交換にチャレンジ」してみよう。 組み込まれたオイルシールは引き抜けるの！？ 10数...
ダックスダックス70ノーティダックスマイティダックス (ST90)
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吸排気系カスタムだけでも「楽しさ倍増！！」4ミニカスタムの登竜門！！
メンテナンス

吸排気系カスタムだけでも「楽しさ倍増！！」4ミニカスタムの登竜門！！

バイク入門としてのカテゴリーではなく、その深みにドップリはまってしまったベテランユーザーが多いのも、ホンダ4ミニカテゴリーの大きな特徴だろう。様々なスペシャルパーツが数多く存在するが、そんなカスタムパーツの中でも、最初に楽しみたいのが吸排気系カスタムである。特に、キャブレター時代の旧4ミニモデルは、ノーマルとは違ったフ...
ダックスモンキー
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ポイント調整時には「一点集中」ではなく、全体の状況を見て理解!!
メンテナンス

ポイント調整時には「一点集中」ではなく、全体の状況を見て理解!!

1980年代前半以前に登場したモデルは、6ボルト車、12ボルト車に関わらずポイント制御の点火システムが多い。ここでは、6ボルト時代のホンダダックスをベースに、ポイント周りのメンテナンスと調整、トラブルシューティング時の手順を再確認しておこう。 フラマグ点火車とバッテリー点火車 6ボルト時代から12ボルト時代まで、原付ク...
ダックス
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6ボルト旧車には「6V用レギュレーターレクチファイア」で充電系改善
メンテナンス

6ボルト旧車には「6V用レギュレーターレクチファイア」で充電系改善

12ボルトバッテリー搭載車には、レギュレーター(現代のバイクはレギュレーターレクチファイア=整流器一体式レギュレーター)を標準装備しているがモデルが多いが(旧車の中にはレギュレーターを持たない仕様もある)、6ボルトバッテリー車の多くはレギュレーターを装備することなく、バッテリー本体が電圧をバランスさせる役目を担っている...
ダックス
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