日本にはない個性的なパーツも揃うアジアブランド。近年ではその精度やクオリティも飛躍的に高まり、実用性にも優れたアイテムを沢山選ぶことができます。今回はその中でも、新たに日本上陸を果たした中国のブランド「MRBR」をチェックしてみましょう！ MRBR(エムアールビーアール) MRBRは、2012年に中国で誕生したオートバ...
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※参考画像 ■リコール対策届出日 令和7年5月29日 ■リコール対策届出番号 5655 ■リコール対策開始日 令和7年6月下旬 ■届出者の氏名又は名称 本田技研工業株式会社 代表執行役社長 三部 敏宏 ■問い合わせ先 お客様相談センター 0120-086819 ■不具合の部位(部品名) 原動機（シーリングボルト） ■基...
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2025年5月に開催され、大盛況で幕を閉じたレースイベント「テイスト・オブ・ツクバ」。会場ではクロモリシャフトなどでお馴染みのKOOD(クード)ブースを発見し、そこで発売されたばかりの「CB650R/CBR650R Eクラッチカバー」が展示されていた！ Eクラッチの保護とドレスアップを叶えるアルミ製カバー！ ホンダEク...
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モリワキからCB650R/CBR650R用のフルエキゾーストマフラーが登場した。サイレンサーはワイルドにスラッシュカットされた「CROSS SHORT」と、レーシーなチタン大口径テールピースを採用した「CROSS SHORT ZERO」の２種を用意。それぞれに専用カラーを設定し、「CROSS SHORT ZERO」はパ...
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“最高性能・最高品質”を追求した、妥協を許さない物づくりを続ける「r's gear(アールズギア)」から、CBR650R/CB650Rの2019年から全年式に適合する、GPスペックチタンフルエキゾーストマフラーが登場した。 マシンベンド、チタンフルエキゾーストを採用し、大幅な軽量化を達成。最新の厳しいエミッション規制を...
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※参考画像 ■リコール対策届出日 令和6年9月19日 ■リコール対策届出番号 5538 ■リコール対策開始日 令和6年9月20日 ■届出者の氏名又は名称 本田技研工業株式会社 代表執行役社長 三部 敏宏 ■問い合わせ先 お客様相談センター TEL：0120-086819 ■不具合の部位(部品名) 灯火装置（方向指示器制...
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ヤマハのY-AMTとホンダのE-クラッチ。いずれも、シフト操作をよりイージーとし、幅広いライダーが、スポーツライディングをさらに楽しめることが期待できる注目の最新技術ですよね。 Y-AMTがMT-09、E-クラッチはCBR650R/CB650Rに搭載しますが、実際に、この２つのシステムには、どういった違いがあり、それぞ...
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CBR650R、アフリカツイン、NC750、ホーネット750……ホンダは大型クラスに4つのプラットフォームを展開し、欧州でいずれもヒットを飛ばしている。さらに次の一手として今秋、新プラットフォームを発表するという！ 「新しい価値」を提供することが目的で、どうやら排気量はアッパーミドル、ジャンルはオンロードスポーツと予想...
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発進、変速、停止などでクラッチレバーの操作が一切不要な世界初の新機構「ホンダE-クラッチ」。2024年6月13日に発売される新型のCB650RとCBR650Rに採用することで大きな話題となっていますが、そもそも、なぜこれら2機種に搭載されるのでしょうか？ また、ホンダは、今後、他車種にもE-クラッチの導入を検討中とい...
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最新のクラッチ自動制御機構を搭載することで、大きな話題を呼んでいる新型CBR650R E-クラッチを、初期型オーナーの筆者が速攻試乗！ ホンダモーターサイクルジャパン主催の報道向け試乗会で、2024年6月13日の発売日を前に、その乗り味を体験してきました。 幅広いシーンで、クラッチレバーの操作を不要とした世界初の新機構...
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「Hondaの今」を中心に世界中の製品や活動、想いを伝える展示やイベントを実施するHondaウエルカムプラザ青山にて「Motorcycle Show 2024 in AOYAMA」が開催されている。会場では東京モーターサイクルショー2024に展示されたCB1000 HORNETやGB350 Cなどを展示。本イベントは5...
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ホンダから「CB650R」の2024年モデル発売がリリースされた。新型CB650Rには、昨年秋のミラノショーにて公開された、クラッチ操作が不要になる新機構「E-Clutch（イークラッチ）」を、兄弟機の「CBR650R」と共に搭載するバリエーション「CB650R E-Clutch」が新登場。このほか灯火類やサイドフェア...
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クラッチレバーを「使う／使わない」を常に選べる世界初の技術がホンダE-クラッチ。なんと10年もの歳月を要し、ギリギリの開発でついに市販化されるに至った。小型軽量化の切り札となったのが、なんと「アシモ」の技術だったという！ インタビューから浮き彫りになった苦節の開発ストーリーをお届けしよう。 発進から停止までレバー不要、...
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ホンダが国内で「Honda E-Clutch」の技術説明会を開催した。Eクラッチとは手動クラッチと自動クラッチを両立するメカニズムで、新型CB650Rと新型CBR650Rに搭載される。その詳細や価格の目安などをお伝えしたい。 マニュアルトランスミッションの究極形 ホンダEクラッチは、ライダーに代わってバイクがクラッチを...
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ホンダがミラノショーで発表したEクラッチ付きの新型CBR650RとCB650Rが国内で発売されるだろう。カラーバリエーションはEクラッチ付きの方が選択肢が多くなる見込みだ。 車名は「CBR650R／CB650R Honda E-Clutch」 ホンダが発表した「Honda E-Clutch（ホンダ イークラッチ）」は、...
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ホンダがミラノショーで新型CB650Rを発表した。自動でクラッチを制御する「Honda E-Clutch（ホンダEクラッチ）」を採用した仕様を用意し、スタイルや装備もアップデートしている。 2019年のデビュー以来初の大幅モデルチェンジ 並列4気筒650ccエンジンを搭載したCB650Rは従来のCB650Fに代わって2...
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ホンダがバイク用マニュアルトランスミッション（MT）のクラッチ操作を電子制御する「Honda E-Clutch（ホンダ イークラッチ）」を先行公開した。ライダーのクラッチレバー操作なしでスムーズな発進、変速、停止を可能とした世界初の技術だ。 電子制御でライダーよりもスムーズなクラッチ操作が可能 ホンダE-クラッチは、発...
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ホンダは、全世界のHonda二輪販売店サービススタッフ（以下、サービススタッフ）を対象とした技能コンテスト「Honda Global Motorcycle Technician Contest（ホンダ・グローバル・モーターサイクル・テクニシャン・コンテスト）」の第1回大会を、ホンダテクニカルカレッジ関東（埼玉県ふじみ野...
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ウェビックコミュニティのMyバイクより、実際に乗っている・乗っていたオーナーの声を基に様々なバイクを紹介する「オーナーレビューまとめ」。 今回は、ホンダ「CB650R」についてオーナーの生の声をお届けします！ ぶっちゃけホンダ「CB650R」ってこういうバイク！！ “新しいけどどこか懐かしい”ネオクラシックテイストの丸...
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すでに報じたように2024年型CBR650Rは「Honda E-clutch」という名称の電子制御クラッチを搭載し、さらに外観を刷新すると予想される。同時にCB650Rもモデルチェンジする模様だが、注目されるのはホーネットになるのかどうかだろう。 2024年はCB1000ホーネットがデビュー濃厚 CB650Rは、ネオス...
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