エイプ50 (50 cc) オーナー：凡チェキさん ウェビックコミュニティに投稿されているMYバイクの中から、「凡チェキ」さんが今乗っているバイク、エイプ50をご紹介します。 ホンダの小排気量エンジンのモデルは縦型と横型で人気が二分しますが、代表格は前者がモンキー（50cc）と後者がエイプ50/100です。モンキーはそ...
エイプ タイプD
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リヤサスペンションユニットの性能低下によって、足周りの動きが悪くなることがある。果たしてその原因は、リヤショックユニット本体そのものなのか？それとも他に、動きが悪い原因があるのか？ここでは、動きが渋いリアサスペンションの作動性確認を実践してみよう。 作動摺動部分は徹底的に分解洗浄 ホンダエイプのリヤサスペンションは、リ...
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動いているから大丈夫!!走っているから大丈夫!!オイル滲みや漏れがないから大丈夫!!ではなく、ある一定期間、走ったバイクなら、フロントフォークオイルは交換したいものだ。定期的なフォークオイルの交換によって、フロントフォークシールを長持ちさせることもできる。一般的に大型車なら車検毎に交換すればよいだろう。モトクロッサーや...
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バイク仲間から、ピストンリング交換をしたい、といったお話を聞きつけたので、エンジン腰上の分解と同時に、周辺部品の点検を行ってみた。ここでは、ピストンリングの交換時に必ず行いたい「カーボン除去方法」にクローズアップ。ピストントップのカーボン汚れは、磨き落とすもの、ではなく「ケミカルで汚れを溶かして美しく仕上げる」のが正解...
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エンジンコンディションの良し悪しは、様々な不具合要素によって、大なり小なり影響を受けるもの。エンジン本体は絶好調なのに、キャブが不調でも点火系が不調でも、実際の走りは決して満足できるものでは無くなってしまう。原因追及には様々な方法があり、そんな時にこそ経験則がものを言う場面が多い。ここでは、ピストンリングの交換予定があ...
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2021年5月8～9日に開催されたテイストオブツクバに、スペンサーカラーのエイプカスタム「」が展示された。 これは「Mr.Bike BG」で連載されたタレントの采女華さんによるカスタム企画の完成形で、この度初公開されたもの。 ツボを押さえたレベルの高いデフォルメがマニア心をくすぐる一台だ。 反響があれば今後の製品化も検...
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エンジンの排気量アップは、パワーがもっと欲しい!という希望をかなえるための最もシンプルな手段です。4ストローク50～90ccクラス向けのボルトオンボアアップキットは1970年代の小排気量車人気の頃に発売され、当時のバイクいじり好きに大人気のパーツとなりました。今でもいくつもの製品が販売されていますが、機種を問わず最初に...
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愛車のメンテナンスは自分自身で実践できても、外装パーツのペイントや補修ペイント、特に、バイクの顔でもあるガソリンタンクのペイントは「プロにお願い」するのが一般的だろう。それでも、自分自身の手でペイント実践してみたい!!と考えるDIYが大好きなサンデーメカニックは数多い。失敗するのは怖ものだ。しかし、やってみなけりゃわか...
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