新車・絶版車 カワサキ名車列伝「1971MACH 750SS」 2023年5月27日 1966年。新技術をふんだんに取り入れたサムライの出現はハイウェイのエンジン革命と銘打たれ、周囲の度胆を抜いた。それはまさにスーパースポーツ誕生の瞬間であり、その後突入していく“最速”という激動の時代の幕開けでもあった。 世界一に君臨することへの執念から誕生したMACH 750SS “世界最速”という明快な意志のもと、... カワサキイチバン 750SS マッハIV (H2) 5,600 1 0 共有共有する記事カワサキ名車列伝「1971MACH 750SS」-カワサキイチバンリンクをコピーコピーしましたTwitterFacebook保存
新車・絶版車 カスタムバイク 【カスタムマシン】750SS by トリプルワールド 現代のセンスと70年代当時のメニューを統合 2023年5月13日 カワサキ空冷2ストローク3気筒のカスタムを得意とするトリプルワールド。同社からオリジナルパーツも発売。このオリジナルパーツと流用パーツ、定評のあるパーツを組み合わせて70年代風に仕上げた。 当時の雰囲気を活かしつつ走行性能を向上させる この750SSは、初期型をベースに70年代のカスタムスタイルを再現している。ハンドル... カワサキイチバン 750SS マッハIV (H2) 0 0 共有共有する記事【カスタムマシン】750SS by トリプルワールド 現代のセンスと70年代当時のメニューを統合-カワサキイチバンリンクをコピーコピーしましたTwitterFacebook保存
新車・絶版車 【旧車・絶版車】1970年初頭 カワサキは圧巻の「2ストローク3気筒 SSシリーズ」を完成!|マッハⅢのお宝カタログ掲載! 2023年5月1日 『カタログは時代を映すバックミラー』(第6回) 中学2年生でオートバイのカタログに夢中になり、後に憧れのホンダに入社する。二輪車の広報マンを長年務めた高山正之さんが ”趣味” で集めた “オートバイ・カタログコレクション”!! その時代のバイクを取り巻く環境や当時の流行などをお届けします。 オートバイカタログは「ひとつ... SPANGSS 250SS マッハI (S1)350SS マッハII (S2)500SS マッハIII (H1)750SS マッハIV (H2) 17,000 0 5 共有共有する記事【旧車・絶版車】1970年初頭 カワサキは圧巻の「2ストローク3気筒 SSシリーズ」を完成!|マッハⅢのお宝カタログ掲載!-SPANGSSリンクをコピーコピーしましたTwitterFacebook保存
新車・絶版車 カスタムバイク 【カスタムマシン】750SS by トリプルワールド 現代のセンスと70年代当時のメニューを統合 2023年4月8日 カワサキ空冷2ストローク3気筒のカスタムを得意とするトリプルワールド。同社からオリジナルパーツも発売。このオリジナルパーツと流用パーツ、定評のあるパーツを組み合わせて70年代風に仕上げた。 当時の雰囲気を活かしつつ走行性能を向上させる この750SSは、初期型をベースに70年代のカスタムスタイルを再現している。ハンドル... カワサキイチバン 750SS マッハIV (H2) 0 0 共有共有する記事【カスタムマシン】750SS by トリプルワールド 現代のセンスと70年代当時のメニューを統合-カワサキイチバンリンクをコピーコピーしましたTwitterFacebook保存
パーツ・用品 【新登場】Webike、井上ボーリングの商品の取り扱いを開始! 2022年12月5日 Webikeでは新たに「井上ボーリング」の取り扱いを開始した。井上ボーリングは1953年創業の内燃機加工業をメインとした老舗企業だ。NSRのセンターシール抜けを解決するラビリンスシールなどで知っている方も多いだろう。アルミメッキシリンダーや、RZシリーズのクランクなど、絶版車を長く乗り続けるためには必須の製品に注目して... Webikeプラス編集部 750SS マッハIV (H2)GPZ900RRZ350SR400Z1 (900SUPER4) 1,900 0 2 共有共有する記事【新登場】Webike、井上ボーリングの商品の取り扱いを開始!リンクをコピーコピーしましたTwitterFacebook保存
メンテナンス 編集部おすすめ 大切なエンジンパーツは「内燃機加工プロショップ」でリビルド可能!? 2022年9月9日 もはや一過性の流行りではない80年代以前に生産された旧車ムーブメント。絶滅危惧種とさえ言われている2ストロークエンジンは、その心臓部であるクランクシャフトのコンディションが良くなければ、最高のパフォーマンスは発揮できない。そんなエンジンパーツは交換するものではなく「修理」するのが今も昔も当たり前である。ここでは、大排気... たぐちかつみ 250SS マッハI (S1)350SS マッハII (S2)500SS マッハIII (H1)750SS マッハIV (H2)NSR250R 3,200 0 0 共有共有する記事大切なエンジンパーツは「内燃機加工プロショップ」でリビルド可能!?リンクをコピーコピーしましたTwitterFacebook保存
メンテナンス エンジンメンテナンス編集部おすすめ 2ストエンジンのアイドリング不調や加速不良に多い「一次圧縮漏れ」 2022年3月9日 絶好調な時には、胸のすくような「加速感を楽しむことができる2ストロークエンジン」だが、メカニズムがシンプルな分、コンディションを崩しやすいのもまた事実。仮に、4ストロークエンジンなら、単純なオイル滲みやオイル漏れのように見えてしまうが、2ストエンジンで「オイル漏れ!?」が発生した場合は、エンジンパワーに影響が出てしまう... たぐちかつみ 350SS マッハII (S2)400SS マッハII (S3)500SS マッハIII (H1)750SS マッハIV (H2)NS400NSR250RNSR250SENSR250SPTZR250R 13,403 0 0 共有共有する記事2ストエンジンのアイドリング不調や加速不良に多い「一次圧縮漏れ」リンクをコピーコピーしましたTwitterFacebook保存
メンテナンス エンジンメンテナンス 鋳鉄シリンダースリーブから「アルミメッキスリーブ」へ交換する理由 2022年3月3日 大昔からシリンダースリーブの材質には鋳鉄製が良いとされてきた。そんな鋳鉄スリーブからアルミ+特殊メッキ処理スリーブへ移行し始めたのが70年代。バイクの世界では、イタリアンバイクがいち早く採用したのがアルミメッキスリーブのシリンダーだった。ここでは、話題の「アルミメッキシリンダースリーブ=ICBMシリンダー」の特徴と素晴... たぐちかつみ 350SS マッハII (S2)400SS マッハII (S3)500SS マッハIII (H1)750SS マッハIV (H2)SR400SR500Z1 (900SUPER4)Z1-R/Z1-RIIZ1000 MkII 2,901 0 2 共有共有する記事鋳鉄シリンダースリーブから「アルミメッキスリーブ」へ交換する理由リンクをコピーコピーしましたTwitterFacebook保存