ドゥカティの人気アドベンチャーが、フルモデルチェンジで生まれ変わった。新型「ムルティストラーダV2」は、従来型からすべてを刷新した完全新設計マシン。歴代モデルを知り尽くすモーターサイクルジャーナリスト・ケニー佐川が、そのポテンシャルを全開レポートする。 18kgも軽くコンパクトになった新世代V2 新型「ムルティストラ...
ムルティストラーダV2
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2024年に発表されたドゥカティの新しい2気筒エンジンは、「V2」と名付けられていた。これまで「L型」と表記されてきたドゥカティの代名詞であった90°2気筒エンジンは、今後正式に「V型」と呼ばれることになる。そんな新V型エンジンについて、今回は改めてディテールを確認してみよう。 デスモドロミックに別れを告げ、新しい時代...
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ドゥカティジャパンより、ムルティストラーダシリーズのオーナー向けイベント「Multistrada Owners Meeting 2025」の開催スケジュールが発表された。基本的には予約も料金も不要で参加でき、ステッカーのプレゼントや撮影タイムなども用意されている。2025年度の第1回は既に開催が終了してしまったものの、...
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ドゥカティの新世代エンジン「V2」を搭載した新型の「ムルティストラーダV2」と、電子制御式セミアクティブサスペンションを備えた「ムルティストラーダV2 S」が日本に導入される。 伝統のデスモドロミックを採用しない「V2」エンジンを搭載 ドゥカティのアイデンティティと言えばデスモドロミックエンジンだが、2024年に発表さ...
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