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普段の街乗り時でも、もちろん昼間でもヘッドライトを点灯し、自分の存在をアピールしながら安全運転したいとは、数多くの原付&原2オーナーが考えていることではないだろうか？　しかし、現実問題として、電装系が弱い6V車=6ボルトモデルの場合は、常時点灯どころじゃない！！　というのが本音ですよね？　そんな6ボルト車で、ヘ...

パンク修理やタイヤ交換でホイールからタイヤを取り外す際に、リムからビードを引き剥がすのにひと苦労した経験のあるライダーは多いはず。しかしホンダモンキーを筆頭とした1970～80年代のレジャーバイクで多用された合わせホイールは、ビードブレーカーもタイヤレバーも使わずタイヤが交換できるのが大きな特長です。 左右合わせのリム...

ツーリングから帰宅した翌日、エンジン下の床面にオイル漏れを発見。そんな痕跡を見てしまうと、原因究明＆修理実践したくなるのがサンデーメカニックだろう。ここでは、ギヤシフトシャフトのオイル漏修理と、以前から気になっていたファイナルギヤ比の変更にチャレンジしてみた。メーカー純正部品のオイルシールが購入できて、良かったぁ～♪ ...

70年代に登場したヤマハレジャーバイク3兄弟の末弟的な存在がヤマハボビィ。その80cc原２モデルを「ポチッ」と購入したことで、ヤマハレジャーバイクいじりを楽しむことになりました。あまりにもチカラ不足でノンパワフル!?トルク不足も気になる……。そこで、少しでも楽しい走りができないものか!?と、自作&流用「エキスパ...