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転ばぬ先の杖となるのが「強化クラッチ」の装備。純正改で装着可能か？
メンテナンス

転ばぬ先の杖となるのが「強化クラッチ」の装備。純正改で装着可能か？

カスタムパーツが星の数ほど存在するホンダ4ミニの世界。旧型の横型エンジンでも縦型エンジンでも、はてまた現代のFI系横型エンジンでもそれは同じだが、パワーアップに合わせて強化しておきたいのがクラッチユニットだろう。ここでは、自動遠心式クラッチを装備する旧シャリィに、12Vにモデル用の後期型純正クラッチを「改造」強化して組...
シャリー50
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キャブのチョイスが鬼門のシャリィ。狭いスペースを有効利用できるの？
メンテナンス

キャブのチョイスが鬼門のシャリィ。狭いスペースを有効利用できるの？

ホンダ4ミニエンジン搭載モデルの中でも、やや異色の存在がシャリィCFシリーズ。ここでは、ボアアップに伴い、市販のビッグキャブではなく、ホンダエイプ100用の純正キャブを取り付けた=押し込んでみたリポートをお届けしよう。 ローダウン化ながらノーマルっぽさを残したシャリィ改を目指す 小型ボディのPW型でも大口径サイズのエイ...
シャリー50
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シャリイ／チャピィ／ランディーって意外といいかも！？カンタン操作をアピールした70年代原付レジャーバイク
新車・絶版車

シャリイ／チャピィ／ランディーって意外といいかも！？カンタン操作をアピールした70年代原付レジャーバイク

ファミリー層にアピールする、個性的かつ乗りやすそうなレジャーバイク ホンダ・シャリイに端を発するのが、アンダーボーンフレームを採用したレジャーバイク。足を大きく上げなくて済むまたがり性、オートマチックや自動遠心クラッチ採用で、性別年齢に関係なく簡易に乗れる操縦性などで、スクーターと異なる個性をアピールした。バイク界で主...
シャリー50シャリー70チャッピーチャッピー80ランディ
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サブタンク搭載で航続距離を延ばし「原付ツーリング」をもっと楽しく
メンテナンス

サブタンク搭載で航続距離を延ばし「原付ツーリング」をもっと楽しく

僅か1リットル、いゃ500ccでも増量できたとすれば、走行距離、航続距離をグーンと伸ばすことができるのが、原付&原付二種クラスの4ストモデルの大きな特徴である。燃費は35～50km/リッターが当たり前の世界。そうなると、1リットルも増量できれば、ノーマルタンクの予備ガソリン=リザーブガソリンを使い切っても、安心していら...
シャリー50シャリー70
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絶版レジャー＆ファミリーバイクの定番仕様。合わせホイールならパンク修理やタイヤ交換も簡単
メンテナンス

絶版レジャー＆ファミリーバイクの定番仕様。合わせホイールならパンク修理やタイヤ交換も簡単

パンク修理やタイヤ交換でホイールからタイヤを取り外す際に、リムからビードを引き剥がすのにひと苦労した経験のあるライダーは多いはず。しかしホンダモンキーを筆頭とした1970～80年代のレジャーバイクで多用された合わせホイールは、ビードブレーカーもタイヤレバーも使わずタイヤが交換できるのが大きな特長です。 左右合わせのリム...
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ノーマルフォルムを残してカスタムを楽しみたいなら純正流用カスタム
メンテナンス

ノーマルフォルムを残してカスタムを楽しみたいなら純正流用カスタム

新しいバイクでツーリングや走りを楽しむのも良いが、ちょい古バイクや旧車をベースに、自分自身でカスタムやメンテナンスを楽しむのも悪くない。比較的容易にカスタムを楽しむ手法のひとつと言えるのが「純正流用カスタム」である。ここでは、自己満足の世界で純正流用カスタムを楽しんでみよう。 偶然に見つけた後年式純正部品 汚れとサビで...
シャリー50シャリー70
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