パンク修理やタイヤチューブ交換時、道具があればカンタン楽らく作業

中大型バイク用チューブレスタイヤのパンク修理ではなく、チューブタイヤの場合は、作業進行時に様々なノウハウや、やるべきことがある。ここでは、タイヤチューブ交換を前提に、スーパーカプのスポークホイールで作業実践してみよう。

タイヤ交換時にはチューブも交換　　

前回のタイヤチューブ交換がいつだったのか！？　覚えていれば良いが、所有中のバイクのタイヤ交換が初めての場合は、タイヤだけではなく、あらかじめタイヤチューブ、さらにはリムバンド(スポークニップルの凸凹からチューブを保護する部品)を必ず購入しよう。タイヤ交換2度に1度は、これらの周辺部品も交換しておこう。

使いやすい道具を利用すればスムーズ交換　

タイヤ交換に必要な工具と言えばタイヤレバーだが、レバーだけあれば作業性が良いというものではない。タイヤ外し作業が安定する作業台や各種ケミカルの存在は心強い。特に、作業台は必要不可欠。古タイヤを台にする方法もあるが、上下に動いてしまい、決して作業性が良いものではない。ここで利用しているのは、大工さんに手作りして頂いた「タイヤ交換用イゲタ」。持ち運びや収納性を考えたのが特徴で、その結果、イゲタ組み立て式となった。単純に板枠を木ネジで固定して、リムを受ける台があることで作業性は良くなる。

エアーバルブツールも必要不可欠　

タイヤチューブからエアーを抜き取る際に必要なのがエアーバルブツール。昔のエアーバルブキャップには、バルブツール型商品があり、ツール部分にはゴムキャップを差し込まれ、保護されていた。