金属部品磨きにも超効果的なポリッシャー。押し付け過ぎには要注意!!
スーパーカブ50 ストリート
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プラスチック部品にメッキを施す技術が普及した80年代以降は、金属部品ばかりではなく、数多くの樹脂部品にメッキが施されているが、金属部品へのメッキ施工には、金属部品ならではの美しさや特有の輝きがあるのはご存じの通り。その一方で、手入れをサボるとサビが発生してしまい、気が付いた時には……といった例も決して少なくない。ここでは、クロームメッキの汚れ取りや輝きアップ作業の際に、使い勝手が良いエアーポリッシャーに注目してみよう。
メタルポリッシュで最善の輝きを目指そう
ブードゥーライドのブランドから発売されているメタルポリッシュは、アルミなどの非鉄金属の地肌磨きに威力を発揮する。今回、ここで注目したのは、緑色パッケージの「クロームクリーナー」である。このケミカルを使った手磨き、さらには磨きツール=ポリッシャーで作業することで、想像以上の輝きを得ることができた。
汚れ落としだけでも雰囲気が変わる
ガレージ内保管で10年以上放置されていたホンダC100。メッキマフラーに目立ったサビは無いのだが、全体的に輝きが引けて曇っていた。そこでクロームクリーナー＋小型ポリッシャーを使って小型バフで磨いたら、輝きが蘇った。
熱し過ぎると焼けが残ることも!?
クロームクリーナーで磨く前に、まずは油汚れを灯油やガソリンを浸したウエスで拭き取り洗浄するのが良い。ウールバフを小型エアーポリッシャーに取り付け、軽く水をスプレーして滑りを良くし、マフラーに塗り付けたクロームクリーナーを磨いてみる。果たしてどうなるのか？一気にマフラー全体を磨くのではなく「はがき1枚程度の面積単位」で徐々に磨いていくのが良いだろう。
慌てずに満遍なく磨こう
研磨力の強いウールバフで下磨きを行なったら、仕上げ磨きとして、スポンジバフを利用。ウールバフと同じように水を軽くスプレーして、滑りやなじみを良くしてみた。クロームクリーナーを指先で広げて磨き込み開始。メッキ部表面の滑りが徐々に良くなり輝きが復活し始めている様子を伺い取ることができた。ポリッシャーがあると作業効率は極めて良い。転倒やハネ石によるガリキズや深いキズは消えないが、曇りやムラに輝いていたクロームメッキ面の輝き方が均一になり、明らかに輝きが増した!!
- ポイント1・指先磨きとは違った輝きを得られるポリッシャーユース
- ポイント2・ ついつい押し付けすぎて焼けを残さないように要注意
- ポイント3・ 最後は通常のワックスがけで輝きの維持を求めよう
メッキ部品特有の輝き＝美しさが、バイクの見た目を大きく左右すると言っても過言ではない。特に、クロームメッキ部品の採用例が多かった、歴代モデル(旧車)の場合は、尚更だろう。フルレストアを目指すのなら、再メッキも視野に入れるのだが、ここでは、軽く磨いて仕上げる方向性なので、現状最善の輝きを得るための「磨き込み」にチャレンジしてみた。バイクの場合は、クロームメッキマフラーのコンディションが見た目を大きく左右するため、メタルポリッシュとかクロームクリーナーと呼ばれるケミカルと、ポリッシャーを利用して、磨き込みにチャレンジしてみた。
クロームメッキ面を磨くのに適したケミカルは数多く存在するが、実際に使ってみた印象で、このブードゥー製は、かなり「高性能」な印象だった。指先で塗ったクリーナーを、ウエスで手磨きしながら仕上げるだけでも効果的だが、ここでは、小型ポリッシャーを利用した磨き込みにチャレンジ。通常の脱脂洗浄後に、メッキ面全体が曇った印象のスーパーカブ用マフラーを磨いてみたが、結果的には大満足の輝きを得ることができた。クロームメッキ自体の表面硬度も様々なようで、結果を出しやすい部品と、そうではない部品があるようだが、このスーパーカブ用マフラーをポリッシュした後の輝きは、驚きの美しさによみがえった。
当初、マフラーの曇りを消そうと、極細目の不織布シートで安易に磨いてしまたが、結果的には浅く細かなスクラッチキズのようなムラを付けてしまった。作業途中で「この手順は間違い!?」だと気が付いたので、ブードゥー製クロームクリーナーを小型ポリッシャー(ウールバフを利用)に塗り、全体的に磨いたことでムラは消え、均一な輝きを取り戻すことができた。ポリッシャーを押し付け過ぎると加熱によって焼け痕が出てしまうことがあるので要注意。霧吹きで水を吹き付けながら、加熱し過ぎないように冷やしつつ作業進行するのが良いようだ。
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