軽くて小さなボディのモトコンポは変速機を備えていないため遅いことに定評がある。チューニングすることで速さを獲得したいと考える人は大勢いて、過去に様々な方法が試された。数あるチューニング手法の中で最もお手軽かつ効果的な方法を紹介しよう。

ウィリーするほどのパワーに

モトコンポを速くするに数多くの方法が試されてきた。そもそも採用されたエンジンはロードパル用に開発された2ストローク単気筒49ccのAB12E型で、変速機構のない自動遠心クラッチ仕様。ところがベースのロードパルには2段変速が採用されていたので、この駆動系を移植することも可能。

だが加工に要する労力の割に見合った速さとは言い難い。変速するため1速時の加速はもちろん別物になるのだが、エンジンが変わっていないから最高速もほぼ変わらない。それなら同じロードパル系エンジンのカレン用をそっくり移植してしまうのが効率的だし、パワーも加速も段違い。
今回紹介するモトコンポは群馬県の今井義正さんが製作した1台で、カレンのエンジンを載せている。

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情報提供元 [ モーターファンバイクス ]

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