【どこよりも詳しい新型GSX-R1000R解説】レースエンジンに近い耐久性とミクロン単位の精度で実質的な速さを追求、スズキ開発陣の熱量にヤラれた！【画像ギャラリー】

エンジン適合実験の岩田秀矢さん。2007年に入社し、20年近く二輪関係のエンジン適合に携わってきた。GSX-R600（L1）をはじめ、R750、GSR250のエンジン適合や、3代目ハヤブサの電子制御適合などを担当。愛車はGSX-R750のK5とL1。