【どこよりも詳しい新型GSX-R1000R解説】レースエンジンに近い耐久性とミクロン単位の精度で実質的な速さを追求、スズキ開発陣の熱量にヤラれた！【画像ギャラリー】

鍛造ピストンはピストンスカート部の補強をなくし、裏側のリブを変更（写真左が新型、右が旧型）。これにより1個あたり3グラム軽量化（！）を実現した。

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