【ニューモデル試乗】ドゥカティ新型モンスター「第5世代は歴代で最もハードルが低い！」【画像ギャラリー】

Fフォークは調整機構を持たないφ43㎜のSHOWA SFF-BP。Fブレーキはブレンボ製モノブロックM4.32キャリパーと320㎜ディスクの組み合わせ。標準タイヤのピレリ・ロッソ４のグリップ力と合わせ、ウェット路面でも安心してフロントブレーキが使えた。