【ニューモデル試乗】ドゥカティ新型モンスター「第5世代は歴代で最もハードルが低い！」【画像ギャラリー】

吸気側に可変バルブタイミング機構を持つ890ccの90度Vツイン。3000rpmで最大トルクの70％を発生し、4000〜10000rpmで80％以上を維持。幅広い回転域で実用的なトルクを発生する。