【カスタムマシン紹介】外装はなんと本物！ スズキGP500マシン・RGV-γのリアルレプリカ［ケンツスポーツ・RG500ガンマ］【画像ギャラリー】

あえて正立のフロントフォークやマルケジーニ3本スポーク風のホイールなど、足回りはXR74の雰囲気を持つスズキ純正パーツに多くの加工を施して構成。310mm径のブレーキディスクは当時のワークスマシンと同じデザインでサンスターに制作を依頼した、ケンツのオリジナルパーツだ（5万2000円／1枚。1988年型GSX-R750や1989年型のGSX-R1100にも使用できる）。武骨なニッシン製キャリパーも当時ワークスマシンが使用していたもので、川島さんが全日本で走らせていた500ガンマのTTF-1仕様車にも装着されていたのだ。

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