2スト×50ccは今後の有望株。原付スクーターの駆動系メンテ【１：ウェイトローラー編】【画像ギャラリー】

スクーター変速装置は乾式なので、カバーを外してもオイルが流れ出ることはない。その代わりに走行距離が多くなるとドライブベルトやクラッチシューの摩耗粉が堆積しているのが一般的だ。向かって左がエンジンにつながるドライブ側で、ベルトを介して回転する右がドリブン側となる。