【日本一長い試乗記？】ホンダCB1000Fインプレッション「超絶ハンドリングマシン降臨！コイツは長尾峠スペシャルだ」【画像ギャラリー】

エンジンのパワーモードは上の表のような3モード＋ユーザー2モード。ちなみに出力特性が変化するPは、最もスポーティな3もおとなしい1も、スロットル開け始めの反応はほぼ一緒で、その先のグリップ開度に対するスロットルの開き方が異なるが、全開時の出力は1も3も同じだという。