ブレーキマスター以上に、実は「汚れやすい」油圧クラッチマスター【画像ギャラリー】

メンテナンスしたモデルはヤマハV-MAX。この部品はクラッチマスターシリンダーの純正インナーキットである。メーカーによってはサブアッシー済で販売されている例もあるが、この部品は全パーツがセパレートで納品された。