ブレーキマスター以上に、実は「汚れやすい」油圧クラッチマスター【画像ギャラリー】

マスターシリンダー内からインナーキットを取り出す際には、本体を万力などで固定した上で、ピストンをポンチでボディ内に押し込むことでサークリップが取り外しやすくなる。