ドゥカティ初のモトクロッサー「Desmo450 MX」を分析する【画像ギャラリー】
コンベンショナルな形状と比較して6.5%広い放熱面積を確保しながらも、コンパクトな設計によりライダーの前方への動きの自由度を高めているなど、最後発メーカーとして他社モトクロッサーでは見られなかった機構をふんだんに取り入れている形だ。
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コンベンショナルな形状と比較して6.5%広い放熱面積を確保しながらも、コンパクトな設計によりライダーの前方への動きの自由度を高めているなど、最後発メーカーとして他社モトクロッサーでは見られなかった機構をふんだんに取り入れている形だ。
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