【海外】50周年を迎えるGold Wingに、50周年記念モデルを加えた2025年モデルが登場【画像ギャラリー】

初代「GL1000 Gold Wing」は水平対向の4気筒エンジンを積み、アメリカやヨーロッパのツアラーに挑戦した。

排気量をアップした「GL1100 Gold Wing」は、よりパワフルで高性能なツアラーとなる。

大型のフェアリングやトップケース、サイドケースなどを備えた「GL1100 Gold Wing INTER STATE」。

さらに装備を豪華にし、現在に続くGold Wingのスタイルを確立した「GL1100 Gold Wing ASPENCADE」。

GL1200 Gold Wingシリーズに

水平対向6気筒エンジンを搭載した「GL1500 Gold Wing」は、ツアラーモデルの新基準となった。

アルミ製のツインスパーフレームを採用するなど、さらなる進化をもたらした「GL1800 Gold Wing」。

トップケースや豪華な装備を備えた「Gold Wing Tour」は、Gole Wingシリーズのメインライン。

トップケースを持たない「Gold Wing」は、ストリートカスタムとして若い層にもアピールする。

シートの前に配置されるGold Wingの50周年を記念するエンブレムは、ライト シルバー メタリック以外に取り付けられる。

スマートキーにもGold Wingの50周年を記念するエンブレムが入り、特別感が演出される。

付属するコーヒーテーブルブックと1:12スケールモデル。スケールモデルの反面は2025年モデルになっている。

「ボルドー レッド メタリック」の「50 周年記念 Gold Wing Tourエアバッグ DCT」。Gold Wingシリーズのトップモデルだ。

トップケースやサイドバッグは車体と一体感のあるデザインで、Gold Wingならではの世界観を感じさせる装備だ。

約1700mmという長いホイールベースを持ち、安定感のある操縦安定性を生んでいる。

高いウインドプロテクション効果を持つ電動スクリーンを備え、トップケースとサイドバッグによって高い積載力を持つ。

「エターナル ゴールド」は、クラシカルなGold Wingを思い起こさせる。

シンプルな「ライト シルバー メタリック」は、ベーシックカラーという位置付け。

「マット ブラック メタリック」の「Gold Wing」は、クールなストリートカスタムテイストに仕立てられる。

トップケースが廃されたことで、リアビューのイメージは大きく変わっている。

ショートタイプのウインドスクリーンやトップケースを外したことで、ロング&ローなイメージを強める。

前後から見たときも、車高の低さが独特の迫力とスポーティさを醸し出す。

メーターパネルはセンターに大型のLCDスクリーンを備え、スマートフォンとの連携によってナビゲーションやミュージックプレイヤーなどを機能させる。

左のスイッチボックスには通常のホーンやウインカースイッチの他に、メーターの操作や電話など数多くのボタンが並ぶ。

DCTモデルは右のスイッチボックにシフトの切り替えスイッチが取り付けられる。また、クルーズコントロールのコントロールボタンなども確認できる。

エンジンはGold Wingのアイデンティティである水平対向タイプで、73×73mmのスクエア設定の6気筒だ。

ホンダの誇るDCTは7速タイプで、スムーズな変則を実現。マニュアルとオートマを切り替えることができ、クラッチレバーは存在しない。

フロントサスペンションはダブルウィッシュボーンタイプで、快適な乗り心地と操縦安定性を実現。ブレーキはABS付きで、フロントには6ポットのラジアルタイプキャリパーが採用される。

坂道での発進をサポートするヒルスターとアシストを装備。作動時はメーター内にランプが点灯する。

タイヤ空気圧監視システムを備え、メーター内に空気圧が表示されるようになっている。