【速報】2025年新型TMAX560／TECH MAXがデビュー！ 新ヘッドライトとコーナリングABSを備えて進化【画像ギャラリー】

本気のスポーツライディングにも対応できるTMAXは、ヨーロッパでは非常に人気の高いモデルだ。

2025年型はフロントマスク、特にヘッドライトを中心に、デザインが変更されている。

スクーターとしてはかなり大柄で、迫力のあるデザインのTMAXシリーズはヤマハの定番となっている。

カチ上げ気味のエキゾーストシステムが、TMAXがスポーツスクーターであることを主張しているようだ。

ツインスパーフレームを使用している関係上、センター部分は大きく盛り上がっている。

スクーターとしては珍しいスイングアームを持ち、ファイナルはベルトドライブとなる。

スクーターというよりもフルカウルのスポーツバイクのようなフロントビュー。

個性的なデザインのテールライトと、幅の広いテールカウルが目立つリアビュー。

ヘッドライトはLEDのポジションランプがビルトインされており、個性的な顔つきを生み出している。

フロントシートにはしっかり腰をホールとしてくれるバックレストがセットされている。

エンジンは振動を消すための水平対向往復ピストンバランサー付きのDOHC並列2気筒。EURO5+排出ガス規制に対応している。

スポーティなデザインのエキゾーストシステムだが、EURO5+排出ガス規制のクリアに一役買っている。

フロントフォークは倒立タイプで、ブレーキキャリパーはラジアルマウントとスポーツバイク並みの装備を持つ足回り。

エンジンから独立したスイングアームはかなり長めで、しっかり動くことで運動性能を高めている。

右のスイッチボックスには切るスイッチ、モード切り替えスイッチ、スターターボタンが付く。

7インチTFTダッシュボードは、必要に応じて3種類のスクリーンレイアウトを選ぶことが可能。

左スイッチボックスには十字キーが設けられている。これはおそらくスクリーン操作用だ。

「My Ride」アプリを介してスマートフォンを接続し、様々な情報を共有することが可能だ。

ナビケーションをメインにした画面。四輪車のナビゲーションシステムと同様の視認性を持つ。

シートの下にはヘルメットなどを収容することが可能。スポーツ性と実用性がきちんと両立されている。

スマートキーを採用しているため、キーを持っているだけでエンジンをかけたりシートを開けたりすることができる。

ヨーロッパでの発売は来年3月を予定。日本仕様についても情報が入り次第お伝えしていく予定だ。