2023年に完成したヤマハの「スマートファクトリー」公開！ WR450Fの次にTMAX560 が流れる多品種少量生産ラインが凄い【画像ギャラリー】

9月のヤマハモーターサイクルデーで展示された車体を運ぶAGV。下の台が自走し工程によって高さを自在に調整できる。全長2400×幅1300×高さ400mmで135台導入されている。

工場内はこのような状態で、この工程では中央部分で車体を保持している。右がWR450Fで左がTMAX560の混流生産が行われているのが分かる。クルマではマツダが同方式を採用する。

ヤマハの本社工場は従来4つのラインが設定されており、カテゴリーの異なる車種を他のラインに混ぜるのは難しかった。現在は2本のラインがどのモデルにも対応する。

車体を運ぶAGVは工程によって車体の支え方や作業する高さ、向きを調整し、作業性を追求。部品を運ぶAGVが一緒に車体と一緒に移動するようになっている。

モデルの工数によってルートバイパスすることで様々な車種に対応するバイパス方式を採用。YZ-85からYZF-R1まで同じラインを使って多品種少量生産を可能としている。

前を行くTMAX560とは異なるラインに曲がっていくWR450F。バイパス方式によって異なるラインを設定しているのが分かる。工具は運ばれず自動で設定が変わるようになっている。

こちらはホンダのバイクを生産する熊本製作所。こちらも車体の台は高さを調整できるようになっているが部品も含めてラインは固定式だ。同じ機種を同時に流しているのが分かる。