【ブルドック（カワサキZ1）】すっきりとした自然さの中に込めた同店定番ハイチューン【カスタムマシン】【画像ギャラリー】

Zらしい構成の中に現代感も合わせ持つコクピット。トップブリッジ下にマウントするハンドルはセパレートで、ブレーキ/クラッチマスターはブレンボRCS、リザーバーにはモトマスターをチョイス。ヨシムラ･プログレスメーターも備わる。肉抜きタイプのステムはMccoyのオフセット可変タイプだ。

シートはMccoyスプリームで車両の操作感や座り心地を向上すると同時に疲労感を軽減してくれる。外装はタイガーパターンの仕立て。

エンジンはピスタルレーシング製鍛造ピストンによって1200cc化、シリンダーヘッドにはオイルバイパスラインを増設。ミッションはブルドックオリジナルの5速クロスでエンジン各カバー、アウトボード&オフセットスプロケット、ステップキットはいずれもMccoyブランドでまとめられる。

キャブレターはヨシムラFCR-MJNで、トップキャップをブラックの縮み塗装仕上げに。フレームも必要なディメンションで再構築されている。

排気系はフルチタンのWin Mccoy NEOフルエキゾーストで、サイレンサーにはWin Mccoy NEOサイレンサーのショート/ブラックを装着。

フロントフォークはオーリンズRWUで、フロントブレーキまわりにはブレンボ･ラジアルビレットキャリパー＋サンスター×Mccoyφ320ディスクを組み合わせる。

スイングアームは7N01アルミ5角目の字断面押し出し材によるMccoyでRXコート仕様。前後ホイールはマルケジーニ･アルミ鍛造のM7RSで3.50-17/6.00-17サイズ。タイヤはブリヂストンRS10で120/70･190/50サイズを履く。ドライブチェーンはRKで520サイズにコンバートした。

リヤブレーキキャリパーもブレンボCNC（2P）でディスクはサンスター。リヤショックはオーリンズ･ブラックラインをセットする。