カブだと思ってなめてかかると痛い目見るぞ！？ CT125ハンターカブ【165cmで足つきチェック】【画像ギャラリー】

CT125 ハンターカブ[2024]オフロードライクな装備とカブの気軽さを併せ持つレジャーバイクだ。

2020年の発売以来の人気は継続中。釣りやキャンプ、トレッキングにと活躍の場は広い。

CT110[1981]CT125のスタイルは先代のCT110をモデルにしている。ハンドルロックなど独特の装備があり、オーストラリアでは郵便配達にも採用。

2022年のマイナーチェンジでエンジンパワーがアップ。エンジンガードにはフレームが追加されている。

シフトは遠心クラッチの4速で、ロータリーシフトを採用。

マフラーはアップタイプで、ほぼ全面を覆うアルミ製カバーが特徴的。

アップしたバーハンドルにはアクセサリーを取り付けるスペースもたくさん。

ホイールは前後17インチ、ディスクブレーキを備える。タイヤはIRC製のブロックパターン。

リアタイヤも同サイズ。サスペンションはプリロード調整が可能なツインショック。

灯火類はフルLED。フロントウィンカーはハンドルから吊り下げられる。

テールランプは横長で、どのカブとも似ていない独特の形状だ。

メーターはシンプルなデジタル1眼。スイッチでオド/トリップを切り替える。

シートはとても分厚いシングルで、このままだとタンデムはできない。

特徴的な大型キャリア。ボディ同様のしっかりしたペイントが施され、実用車感はまったくない。

モデルは165cm/50kg。サスは初期設定だと硬めであまり沈まず、足はカカトが浮いてしまった。

800mmと高いシート高と、意外と広いシート幅で足が開いてしまった。

片足を上げれば問題なくカカトまで着地。軽い車重でふらつきは一切なし。