【スクープ】偉大なる直4スポーツ再び！ 2025年にCB400が復活！？ E-クラッチ付きで登場か【画像ギャラリー】

CB400F[HONDA]画像は編集部作成のCG。予想登場時期：2024年秋

CB400F[HONDA]画像は編集部作成のCG。予想登場時期：2024年秋

CB400SUPER FOUR[HONDA 2022]直4ネイキッドの決定版として人気を博し、教習者でも活躍。長年400唯一の4気筒だったが、排ガス規制で生産終了に。

多彩なセンサーからの情報に基づき、エンジン右側にある 2つのモーターがクラッチを繊細に制御。変速ショックによるギクシャクも少ない。既存エンジンに搭載でき、採用拡大が見込まれる

システムはシンプルで重量はわずか約2kg。セミオートマのDCTより軽くコンパクトだ。

クラッチレバーを備えるため、MT免許が必要。国内にもCB650R/CBR650Rに搭載予定だ。

CB400FOUR[HONDA 1974]流麗なスタイルで未だ人気の高い通称ヨンフォア。2024年末は登場50周年にあたり、このスタイルでCBが復活する可能性も？

CBX400F[HONDA 1981]1981年に登場し、現在プレミア人気を誇る。ドレミコレクションのCB400SF用外装キットが大反響なのでこっちの方向性もアリ？

中国の大都市圏で500cc以上の大型モデルを扱う販売店を展開。

CBR650Rは日本円で約220万円、ゴールドウィングツアーは約900万円と日本の2倍近いプライスだ。

CB400FOUR[HONDA]中国で500cc、日本は400ccで登場か。こちらは2022年9月号のCG。

Ninja ZX-4R[Kawasaki]中国でも販売開始。現地価格としては破格の約140万円でヒット中だ。