【スクープ】スーパーカブ50にファイナルエディション登場へ！？　66年の伝統に終止符を打つのはどのカラーだ？【画像ギャラリー】

現行スーパーカブ50(24万7500円)は、2017年11月に登場。滑らかなデザインとLED丸型ヘッドライトを採用した。2022年にマフラーガードとリヤキャリアを黒に変更。同年、110は排ガス規制に対応し、キャストホイールなどを導入したが、50は非対応でスポークホイールを継続した。

初代C100のフォルムをイメージして2018年にデビューしたプレミアムモデルのスーパーカブC125。デザインだけでなく、車体色と赤いシートといったカラーリングもC100をリスペクトしていた。

初代から登場60周年を迎えた2018年、50と110に限定の「60周年アニバーサリー」を設定。北米版CA100をオマージュし、鮮烈なマグナレッドを採用した。

スーパーカブ50ファイナルエディションのイメージCG（当web作製）。1966年型C50の青をイメージしながら、もう少し明るい色味としてみた。さらにキャリアやリヤサスのアウターなども同色で統一。

オリジナルの1966年型スーパーカブC50。四輪のS600と似た先が尖ったウインカーから「おっぱいカブ」の愛称でも知られる。

ブラウンを施したファイナルエディションのイメージCG（当web作製）。金色のエンジンを再現してくれたアツいが……！？　ちなみにC100にも茶色が存在する。

1971年にデビューしたスーパーカブC50デラックスは、特徴的なメタリックブラウンと金色のクラッチカバー＆ヘッドが豪華。そして花柄シートがイカす！

明るいグリーンを採用したファイナルエディションのイメージCG（当web作製）。

2007年型スーパーカブ50スタンダード。従来のキャブから初めてインジェクションに移行したモデルで、黒いクラッチカバーが目立つ。

現行スーパーカブ110（写真　30万2500円）をベースにした新原付版が登場する？　キャストホイールとフロントディスクを、現行50のスポーク＆ドラムに換装してくれればコストダウンできる……？

ウインカーを常時点灯させることでポジションライトとして認められる。50ccの場合、モデルチェンジにコストをかけたとしても、すぐ排ガス規制が控えているのだ。こうした規制のタイミングに関して足並みを揃えられないものだろうか？