「SUZUKI KATANA用ハンドルキット」(3万5000円+税)はハンドルホルダーを外した上で装着してセパレートハンドル化する(ミラーは別売品)。自社工場でのフルNC削り出しによる高質さを持ちながらリーズナブルな点にも注目したい。
汎用系パーツのうち「ヘルメットロック ミラーホルダータイプ 32mm」(7000円+税)はフロントマスター部またはクラッチ側に装着する。カラビナとその下のパーツはヘルメットのDリングに挿入しホルダーに付けやすくするアンカー(1500円+税)だ。
「SUZUKI KATANA(19-)タイミングホールプラグ」(9800円+税[M36])/(1万1500円+税[M55])はエンジンカバーのタイミングホールを利用して取り付ける樹脂製スライダー。KATANA用は[S]より1cm高い[M]の設定で、写真のように右前にはφ36mmのM36、同後ろ側にφ55mmのM55の2点を装着する。その右上(前方向)に見えるウイング形状の新作エンジンスライダーR(右用、9800円+税)の併用も可能だ。
クランクケースにジュラルミン削り出しのベースをマウント、その上(横方向)にジュラコン製削り出しのスライダーをセットする新作、エンジンスライダーL(左用、1万6500円)。スライダーの機能だけでなく、ルックスも高めてくれる。
「BACK STEP SUZUKI KATANA(19-)」(5万9000円+税)はシンプルなワンプレートデザインのNC削り出しステップ。バー位置は後ろ×上(mm)で、1:12.5×15 、2:25×15、3:12.5×27.5 4、4:12.5×27.5、 5:25×40の5ポジションが選べる設定だ。
万一の転倒時にアクスルシャフト両端を保護する「SUZUKI KATANA(19-)アクスルプロテクター」(6500円+税)も人気パーツ。
「リヤアクスルプロテクター」(5000円+税)の下に見えるV字状パーツは「スイングアームスタンドフック」(9800円+税)。スイングアーム上側には「チェーンフック」(3800円+税)も装着。こうしたパーツはメンテナンスに役立つものだ。