【速報】カワサキが水素エンジン版H2 SXを世界初公開！ 年明けから試験走行開始【画像ギャラリー】

水素エンジン二輪車 [KAWASAKI] H2 SXをベースにした水素燃料に対応した大型バイク。実際に走行可能な車両として世界初公開された。ヘッドライトはH字形にしている。

エンジンはスーパーチャージャーを搭載した直噴タイプとしている。車体後部には巨大な水素タンクが左右に搭載されていると思われる。タンクの間には水素の注入口がある。

デイタイムランニングライトと思われるH字形のライトとプロジェクターのヘッドライト。

大きく張り出しているのは水素タンクか。「HySE」は水素エンジン開発組織の名称だ。

アップハンドルの快適ポジションにTFTカラーディスプレイが確認できる。

テールランプは左右に配置されている。ケースの間の蓋が開くと水素燃料の注入口がある。

エンジン車なので当然ながらマフラーも装備している。

報告会の会場に展示された水素エンジン二輪車。CGではなく実際に存在する車両だ。

カワサキモータースは川崎航空機工業をルーツとするが、バイク用エンジンを発展させ航空用エンジンを開発し再び空に飛び立とうとしている。Z1300以来の直6エンジンを開発。

H2Rエンジンをベースに並列6気筒化したもの。こちらは水素燃料仕様。

H2Rエンジンをベースに並列6気筒化したもの。こちらはガソリン仕様。

Hydrogen Motorcycle（水素バイク） [KAWASAKI] 水素の元素記号は「H」、水素を燃やすと水が発生するが元素記号は「H2O」。まさにH2系は水素バイクのベースにピッタリ？

2022年のミラノショーで初公開されたエンジン。「Ninja H2」の998cc並列4気筒スーパーチャージドエンジンをベースに、水素燃料の筒内直接噴射（直噴）仕様へ改良したもの。

スロットルバルブの下に直噴のインジェクターが設置されているのが分かる。奥に見えるのはスーパーチャージャーのタービンでブルーに塗装された。ちなみにH2SXのバランス型は緑だ。

公開されたイメージでは、水素燃料タンクはパニアケースに搭載。荷物の積載性を考慮すると実用化の際は燃料タンクをどこに積むかは課題になるだろう。

2022年9月にデモ走行した研究用オフロード四輪車。水素を燃料に内燃機関を使用して走れることは証明されている。今後の進化発展に期待したい

HySE-X1 [HySE] 既存車体をベースに水素燃料タンクや燃料供給系統のレイアウトを変更しバイク用水素エンジンを搭載した。車重は約1500kgだ。