【海外】ヤマハのPG-1は114ccで約27万円！ 日本導入予定はなし【画像ギャラリー】

PG-1 [YAMAHA] FINNというアンダーボーンモデルのエンジンをベースに新たに開発されたアドベンチャーモデル。タイとベトナムでの発売が決まっている。

タンデムシートも標準装備しており二人乗りする際はPG-1が有利。ダウンマフラーとリア ドラムブレーキはクロスカブ110と同じ装備だ。

前後16インチホイールなのでコンパクトに見えるが、1280mmのホイールベースはCT125の1260mmやクロスカブ110の1230mmよりも長い。

前後から見るとXSR125のようなネオクラシックモデルのようなスタイルだ。ミラーは後方の視野を確保しやすい楕円タイプとしている。

ハンドルはダートにも対応したワイドかつアップハンドル。右にハザードスイッチがある

フロントフォークはCT125同様上下ブラケットで支えられておりハードな走行に対応する。

フロントはディスクブレーキを装備。ABSは採用していないようだ。

リアはドラムブレーキを装備。4色のカラバリともブラックリムを採用している。

リアサスペンションは2本式でチェーンドライブを採用。

タイヤは前後とも90/100-16サイズでブロックパターンを採用する。

横型空冷単気筒は吸気にFIを採用している。日本の排ガス規制には対応していないという。

シリンダーヘッドはホンダと同じOHC2バルブ。50mm×57.9mmのロングストロークだ。

エアボックスはエンジンの上にセットされている。

ミッションは4段でクラッチは不要。カブと同じ操作系だ。

ステップはオンロードのようにゴムタイプだが溝を深くしている。

シートは前後セパレートで後席にはグラブバーも装備している。

ヘッドライトやウインカーは電球式で丸型デザインを採用している。

テールランプも丸型デザインを採用。

メーターはアナログのスピード計、燃料計にシフトインジケーターも装備する。

ハンドル左側にクラッチレバーはない。

ヤマハ純正のキャンプツーリング仕様。

ヤマハ純正のトラッカーカスタム仕様。

カラバリは、手前からCHILL BLUE（チルブルー）HUMMING BROWN（ハミングブラウン）、VIVID YELLOW（ビビッドイエロー）、COOL BLACK（クールブラック）の4色。