【海外新車】新型ハイパーモタード698モノが単気筒デスモエンジンで登場！ 車重はわずか151kg【ミラノショー2023】【画像ギャラリー】

Hypermotard 698 Mono [DUCATI] 659ccデスモドロミック単気筒のスーパークアドロモノエンジンを搭載したハイパーモタード698モノ。日本での価格は182万円と発表されている。

Hypermotard 698 Mono RVE [DUCATI] 水転写によるグラフィックカラーのREVバージョンの2色がラインナップされている。写真はオプションのテルミニョーニマフラーを装着。

Superquadro Mono [DUCATI] パニガーレ1299のV型2気筒エンジンを単気筒化しボア×ストローク116×62.4mmで排気量は659cc。35kW（47.6PS）のデチューン仕様も用意される。

1990年代のスーパーモノと異なりシリンダーが起き上がった縦型レイアウトの単気筒エンジン。クラッチやオルタネーター、ヘッドカバーはマグネシウム合金で軽量化されている。

コントロールしやすいワイドなテーパーハンドルのコックピット。ナックルガード付きだ。

メーターは3.8インチの液晶を採用。コンパクトさを重視して最低限の表示になる。

電子制御スロットルを採用。モタードに必須のスライドコントロールも制御してくれる。

燃料タンク容量は12L。燃費は20.8km/hと発表されているので250kmほど走る計算だ。

オフ車のように前後に体重移動しやすいシート形状。滑り止め加工が施されているようだ。

RVEのシートは表皮が異なっており後方に赤のラインが入る。

シート下はスペースがなさそう。軽量なリチウムイオンバッテリーを搭載する。

ブレンボM4.32ラジアルキャリパーにブレンボが特別に開発した径330mmディスクを採用。

マルゾッキ製の倒立フォークは軽量なアルミブラケットを採用し重量は8.1 kg。

フロントフォークはフルアジャスタブルでダイヤルでプリロード調整できる。

ザックス製リアサスペンションもフルアジャスタブルでプログレッシブリンクを採用。

エンジンにスイングアームシャフトを通しステップマウントを装着する車体構成。

シフトペダルにはアップ＆ダウン対応のクイックシフターのセンサーが装着される。

小型のヘッドライトは「C」字が向かい合った形のデイタイムランニングライトを採用。

テールランプも「C」字が向かい合ったポジション灯を採用。ダブルサイレンサーが迫力。